網易體育4月2日報道：
北京時間今天下午，FIA正式公佈了澳大利亞大獎賽特魯利違規超越漢密爾頓的重審結果，特魯利加時25秒的處罰被取消，意大利人重新獲得澳大利亞站季軍。而漢密爾頓和邁凱輪車隊被認定為向賽會幹事提供了有“誤導性”的證據，車隊和車手成績被全部取消。邁凱輪車隊隨即發表官方聲明，表示不會就漢密爾頓成績被取消上訴，領隊惠特馬什堅稱邁凱輪和漢密爾頓都沒有撒謊。
上周的F1新賽季揭幕戰混亂不堪，特別在賽事即將結束的時候安全車再度出動，所有賽車幾乎在安全車的帶領下結束比賽。豐田車手特魯利雖然在維修站出發依然憑藉出色的表現獲得季軍，登上領獎臺的意大利人非常開心。可是頒獎儀式結束後不久，賽會就宣佈特魯利因為在“安全車領跑時超車”被罰25秒加時，他的季軍被判給漢密爾頓。
雖然賽事結束將近一週，可是賽會工作人員依然在進行深入的調查。通過檢查豐田和邁凱輪車隊的無線電信號，工作人員發現了特魯利無辜受罰的證據。其中一項無線電通訊記錄駁斥了漢密爾頓和邁凱輪在賽後聽證會上證詞的真實性。漢密爾頓和邁凱輪車隊被認定向賽會幹事提供“誤導性”證據，車手和車隊取得的成績被取消，季軍也重回特魯利手中。
在得知FIA的重審結果後，邁凱輪車隊正式發表聲明，表示不會對漢密爾頓取消成績的決定提出上訴。聲明原文如下：“FIA的幹事復審了2009年3月29日的決議，剝奪了邁凱輪車手漢密爾頓在2009年澳大利亞大獎賽上的成績。邁凱輪車隊得知幹事做出決定是基於檢查了車隊和車手之間的無線電通話記錄。車隊錯誤的認為FIA在2009年3月29日當天審查了無線電通話內容，因此認為當時不必要和幹事討論無線電通話的內容。無論如何，邁凱輪車隊如今對於當時沒有那麼做（未提及無線電通話內容）感到後悔，車隊決定接受幹事的決定，不就此提出上訴。”
邁凱輪車隊的聲明雖然表達了不進行申訴的決定，可是顯然銀箭並不願為此事承擔所有責任。在邁凱輪車隊看來，他們當時以為賽會幹事已經審查了無線電通話記錄，於是在聽證會上沒有提及無線電通話內容，這才是發生誤會的原因所在。
車隊領隊惠特馬什堅稱邁凱輪和漢密爾頓絕對沒有撒謊：“邁凱輪絕對沒有撒謊。我們車隊犯下了錯誤，我們沒有提供完整的無線電通話記錄。我們以為無線電通訊已經被審查，沒想到無線電記錄對於幹事做出決定如此重要。”
惠特馬什繼續解釋稱：“就像大家看到的一樣，事情發生在澳大利亞大獎賽的末尾階段，當時情況非常混亂。當安全車領跑的時候，特魯利滑出賽道，漢密爾頓正當的超越了特魯利，我認為這毫無問題。事情發生後，車隊當然沒有看到具體情況。漢密爾頓馬上告知車隊他超越了特魯利，車隊內部當然對此感到憂慮，因為他在安全車領跑下超越了特魯利。當時我們不知道特魯利離開了賽道，所以要求漢密爾頓將位置還給特魯利。在車隊看來，這是最安全的方法。”
惠特馬什表示，當時漢密爾頓並未同意，英國車手説特魯利離開了賽道，他不同意車隊的建議。可是就在雙方還在商量的時候，特魯利完成了反超。惠特馬什認為漢密爾頓的做法沒有問題：“如果我們研究當時的車速記錄，再比較安全車領跑下其他階段的數據，可以證明漢密爾頓並未違反規則。所以我認為很明顯特魯利不該反超。”
事情發生後不久，邁凱輪車隊馬上和賽會控制中心進行了交流，諮詢是否應該重新奪回屬於自己的位置。當時控制中心非常忙碌，所以並未給邁凱輪做出回答。銀箭當時詢問了多次，可是顯然控制中心過於忙碌無法回答，邁凱輪車隊只有等待賽會幹事在賽後處理突發狀況。
惠特馬什再度重審，車隊錯誤的認為賽會幹事已經審查了無線電對話記錄，所以車隊沒有在聽證會上提及此事。如今FIA認定邁凱輪沒有對無線電通話進行詳細的解釋，因此造成了賽後錯誤的決定。如今，邁凱輪車隊對此感到抱歉，他們承認這是車隊犯下的錯誤。惠特馬什表示車隊將接受處罰決定，他們不會提出上訴。
惠特馬什當然十分失望：“這是失望的一天，事實上我們沒有詳細的解釋無線電通話內容，可是我不認為這些信息對於最終的決定會産生多大的變化。顯然這不是一個深思熟慮的決定，因為顯然無線電通話在FIA的監聽之下，全部是公開的，聽證會的時候FIA的代表也在場。所以在車隊代表看來，FIA應該了解所有的內容，而且雙方還有交流。”
邁凱輪車隊接受了FIA的處罰決定，可是惠特馬什和車隊證明顯露出他們的態度，銀箭認為他們並未撒謊和犯錯，這件事情絕對是一個誤會。而邁凱輪將選擇大度的接受這一處罰決定，不再讓事件變得更加複雜。
相關新聞：
提供“誤導性”證詞 漢密爾頓澳洲站成績取消
國際汽聯傳喚漢密爾頓 詢問最後兩圈超車情況
責編：鄭海艷
