自行車屆提高成績新舉措 高科技軟體取代藥瓶子

    層出不窮的興奮劑醜聞，讓公路自行車運動的形象跌入歷史最低谷。與自行車運動關聯的研究，幾乎跟禁藥實驗室劃上等號。近日，一家名為Peaksware的軟體公司宣佈，他們開發的訓練分析軟體TRAININGPEAKS可以幫助車手不靠禁藥提高成績。這家軟體公司現在跟丹麥盛寶銀行車隊合作，將以這個賽季盛寶銀行車隊的戰績來檢驗這套訓練分析軟體的實際效果。

    在比賽中，勝負往往就在幾毫米的差距間産生，而影響比賽成績的因素是多方面的，自行車本身的性能、車座的舒適程度，比賽服的材料……以及車手自身的一些習慣。這套分析軟體的核心就是紀錄每個車手在騎行時的姿態、習慣，再跟電腦分析出的理想狀態相比較，幫助車手改正不正確的姿勢，將座椅調節到最合適的位置，或者是再根據車手的其他體能數據，激發他們未表現出的潛能。

    比利時名將小施萊克的優缺點都在軟體分析下無所遁形。小施萊克的身體在車手中屬於比較僵硬的，在立位體前屈測試中，小施萊克的雙手無法觸摸到地面，平躺舉起雙腿時雙腿和地面的夾角只能達到75度（理想數值是90度垂直），這些問題決定了他在比賽中，特別是計時賽時總是不夠靈活。因此他必須加強身體柔韌性的練習，克服身體僵硬的缺陷。軟體還給小施萊克解決一個問題，小施萊克的車座調的太低，導致他比賽中的背部負荷大更容易疲勞，將車座調高3毫米後，數碼圖像顯示他整個脊椎的受力都更加合理了。

    拉斯巴克在騎行中中心偏向一側，導致他嘗嘗感到背部和右腿疼痛，分析人員幫他調整了卡式鎖鞋的著力點，儘量幫助他保持騎行時脊椎正直，分析人員也將他的座椅升高1CM，這樣做的效果在於，由此讓他的頭部和背部夾角擴大，在騎行時他的呼吸更順暢。奧運會計時賽銀牌得主拉爾森也有同樣的問題，調高座椅後，他感到肩頸部位輕鬆多了。

    軟體分析還發現，有些優秀運動員確實具備先天的身體素質優勢。比如奧運計時冠軍坎切拉拉的力量和靈活性都無可挑剔，雙腿的力量均等比賽重心接近理想狀態，唯一需要改善的就是建議他在卡鞋內置入氣墊，稍微調整腳掌著力角度可以在高強度比賽中更好的保護膝蓋。

    盛寶銀行老闆裏斯和分析軟體開發商都相信，參考分析軟體一定能在短時間內提高車手的成績，同時可以減少車手受傷的幾率。

責編：曹徵