北京時間7月9日23點25分，2009年第96屆環法大賽結束了第六賽段的爭奪，環法05衝刺王、目前效力瑞士賽沃洛車隊的挪威選手胡舒福德以4小時21分33秒贏得了該站勝利，這是他個人第六次贏得分站冠軍。坎塞拉拉以19小時29分22秒繼續保有黃衫，而阿姆斯特朗以相同成績排在第二。
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環法：05衝刺王奪冠 朗哥穩居第二
阿斯塔納車隊以56小時54分18秒繼續排在車隊首位，而意欲仿傚昨天沃克勒的戰術，但遺憾沒有成功的米拉拿到今天的敢鬥獎。
第六賽段是從格洛尼到西班牙的巴塞羅那，全長181.5公里，這同樣是一條平地賽段，但崎嶇的程度比之前幾站略有增加，有三個4級爬坡點，分別在32公里、55公里和159公里處，還有兩個3級爬坡點，分別在98公里和110公里處，另外三個衝刺點設在64公里、85.5公里和132.5公里處。
今天比賽終點是在92年巴塞羅那奧運會主體育場旁邊。在參加過當年巴塞羅那奧運會自行車公路賽的選手中，如今只有阿姆斯特朗還在延續著自己的職業生涯，當時他獲得了第14名。今天的比賽前又有一人退出，他是拉波銀行車隊的荷蘭人羅伯特-蓋辛克，在昨天的比賽中他摔斷了左胳膊，只能黯然退賽。
比賽在當地時間中午12點55分開始(北京時間18點55分)，喀秋莎車隊的博察洛夫顯得很活躍，他贏下了32公里4級爬坡點的第一名。但他很快被其他選手所超越。來到44公里的第二個4級爬坡點時，科菲迪斯車隊的奧格獲得第一，快步車隊的沙瓦內爾和加門車隊的名將米拉跟在其身後。三人形成領先小分隊，在第一個衝刺點競爭中沙瓦內爾得勝。當大部隊在騎行了65公里左右後，天空開始下雨，米拉在第二個衝刺點上贏得第一。
很快小分隊為今天第一個三級爬坡點展開爭奪，蓄力要拼斑點衫的奧格勝出，這位法國人接著又拿下了第二個三級爬坡點的勝利。兩個三級爬坡點過去後，離開終點就只有70公里左右的賽程了，後面跟隨的大部隊裏阿斯塔納車隊成為了領頭羊，而他們和前方小分隊的時間差距縮小到1分45秒左右。
在沙瓦內爾贏下今天最後一個途中衝刺點勝利後，小分隊裏的米拉突然發力進攻甩開其他對手，他拿下今天最後一個爬坡點的勝利，隨後憑藉陡然直下的地形瘋狂衝鋒，立刻讓他成為頗受矚目的前行孤軍，在離開終點還有10公里時，他贏得了1分鐘左右的時間優勢。
此時大部隊已經追上了其他小分隊成員，滾滾車流一起朝著終點進軍，在10公里的地方大部隊發生規模不小的撞車事故，進入巴塞羅那城市街道後，撞車還在不斷進行，05公路世錦賽冠軍、快步車隊的波南就成為了受害者。
後面聲勢浩大的車流壓力十足，米拉也是拼了命，他的臀部脫離鞍座，兩條腿機械而又瘋狂地踩踏。而到了離終點2公里處，後面車隊離他就只有20秒的差距，這樣的場景實在太刺激，兩邊的觀眾陶醉在這樣的激烈氛圍中，不斷發出陣陣的尖叫和怒吼。但米拉還是在最後衝刺時被車流給“吞沒”！
最後的闖關扣人心弦，前幾站都沒贏出的挪威人胡舒福德這次終於揚眉吐氣，在狹小街道上，這次有多人同時啟動的衝刺大戰中他笑到了最後，最終瑞士賽沃洛車隊的胡舒福德以4小時21分33秒贏得了該站勝利！
一共有43名選手同以4小時21分33秒的成績衝過終點，其中坎塞拉拉排在第10，阿姆斯特朗第27，這樣兩人的總成績依然持平，坎塞拉拉還是照穿黃衫，卡文迪什在今天的衝刺中獲得第16名，拿到10分，這樣他以106分繼續保有衝刺綠衫，胡舒福德以105分緊隨其後。今天爬坡表現很神勇的奧格以14分取代了維卡寧，成為了新的斑點衫得主。而總成績位列第7的托尼-馬丁還是青年白衫得主。
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責編：鄭海艷
