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日前，國內首輛採用增程式動力系統的新能源電動大巴車成功路演。據悉，該增程式動力技術擁有獨家的核心發明專利，獲得國家發明二等獎，其電動機和發電機的效率有望達到98.2%。該款新能源大巴車在行駛的過程中，不需要充電樁，解決了當前電池能源電動車領域最大的充電難題。圖為國內首輛採用增程式動力系統的新能源電動大巴車路演。
路演活動從河南省開封市通許縣金一集團金諾車業工業園區出發，持續兩天兩晚、途徑三省三地，總行駛里程超過1300公里，最終抵達目的地——遼寧瀋陽。這款“華龍牌”新能源電動大巴車由河南金一新能源集團與瀋陽華龍新能源汽車有限公司聯合研發。圖為國內首輛採用增程式動力系統的新能源電動大巴車路演。
路演活動通過上路數據實測的方式，以驗證一種新型的汽車增程式技術在新能源汽車領域的應用的可行性，並通過實際測量，為增程式新能源大巴車應用打下基礎。圖為國內首輛採用增程式動力系統的新能源電動大巴車路演。
路演結束後，主辦方還舉行了總結和研討性會議，就活動發生的實際問題進行重點討論，為下一步此類車輛的批量生産和實用提供關鍵性數據和經驗。圖為國內首輛採用增程式動力系統的新能源電動大巴車路演。
企業相關負責人介紹，這款增程式大巴車上安裝有增程器，增程器就是用油或者天然氣等燃料，把傳統的能源通過增程器轉換為電。這款大巴車規模化生産後可以廣泛用於城市公交等系統，省電、省油、環保效果好。圖為國內首輛採用增程式動力系統的新能源電動大巴車路演。
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