央視網消息：亞吉鐵路連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提港，全長752.7公里，設計時速120公里，是中國企業在海外首次採用全套中國標準和中國裝備建造的第一條現代電氣化鐵路，首次實現了中國鐵路從設計、融資、建設、設備和運營管理全産業鏈“走出去”。中國中鐵負責全線勘測設計，與中土公司共同施工建設並負責後期的運營管理。施工期間，亞吉鐵路為當地創造就業崗位約4.8萬個，同時帶動4億多美元的中國機械設備、通信及“四電設備”、建築施工材料走進海外市場。

亞吉鐵路2016年10月5日正式開通運營，中國國家主席習近平特使、國家發展改革委主任徐紹史，埃塞俄比亞總理海爾馬裏亞姆，吉布提總統蓋萊，多哥總統福雷共同出席通車儀式。徐紹史在致辭中説，亞吉鐵路是非洲大陸第一條跨國電氣化鐵路和最長距離的電氣化鐵路，也是中國企業在非洲建成的第一條電氣化鐵路。亞吉鐵路建成通車既是中國、埃塞俄比亞和吉布提合作的里程碑，也是三方合作新的起點。海爾馬裏亞姆説，亞吉鐵路充分展示了中國企業的技術實力，這條鐵路將會促進埃塞俄比亞和吉布提之間的經貿關係發展。蓋萊説，亞吉鐵路是吉布提、埃塞俄比亞和中國通力合作的豐碩成果。亞吉鐵路的建成表明，只要各國團結協作，戰勝挑戰，就能夠在非洲大陸建設優質的基礎設施。

亞吉鐵路是中非優勢産能合作的示範性項目和中非“三網一化”合作的早期收穫，也是落實習主席提出的中非關係“真實親誠”四字方針和在2015年中非合作論壇約翰內斯堡峰會提出的中非“十大合作”計劃的重要早期收穫，對國家“一帶一路”倡議在非洲東海岸門戶區域的落地具有重要意義，被當地稱之為“新時期的坦讚鐵路”。

亞吉鐵路通車運行後，兩地運輸時間從原公路運輸的7天降至現在的10小時。半年多來，在中國企業運管團隊的組織下，鐵路客貨運輸量實現了不斷增長，運輸效率和水平正在不斷提升。在負責運營管理的同時，中國中鐵也在以鐵路為依託，積極參與沿線房地産開發、礦産投資、自貿區及工業園建設、物流貿易等業務，為當地人民創造大量的就業機會，為埃塞俄比亞至吉布提區域經濟發展注入了新的動力。亞吉鐵路是繼坦讚鐵路之後中國鐵路建設者向非洲人民奉獻的又一個里程碑工程，正成為東非繁榮發展和民生改善的有力推動者。

中非工人共同進行亞吉鐵路線路養護。

在亞吉鐵路施工期間，中國中鐵建設者幫助附近村莊建造了多處水井，極大地解決了當地居民飲水難的問題。

亞吉鐵路在開通前試運行。

亞吉鐵路接觸網架設。

試運行列車行駛在建成的亞吉鐵路上。

埃塞項目部幫助埃塞俄比亞政府成功運送緊急救援物資。

埃塞俄比亞亞吉鐵路Awash1號大橋連續梁橋墩施工。

中國中鐵設計建造並負責運營管理的非洲首條跨國電氣化鐵路——埃塞俄比亞-吉布提的亞吉鐵路已于2016年10月5日開通運營。圖為在通車前，中國中鐵建設者利用完成鋪軌的線路為埃塞俄比亞受災人民運送救援物資。（圖片來源：中國中鐵股份有限公司）