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近日，北京市石景山蘋果園南路出現了一種新式路側停車位，位置從緊貼便道旁邊挪到了機動車道和非機動車道中間。據交管部門介紹，這樣的停車位在全市還屬首創，目的是為了解決停車難的同時保障非機動車的路權。新式路側停車位設置在路南側近30余個，位於兩條機動車道和一條非機動車道中間，停車位內已經都停滿了私家車，騎車人使用最外側的自行車專用道，與行駛的機動車隔離開來，互不影響。停車位左側還劃有一米左右寬的虛線邊框，提醒司機“注意安全”。中新網記者 金碩 攝
近日，北京市石景山蘋果園南路出現了一種新式路側停車位，位置從緊貼便道旁邊挪到了機動車道和非機動車道中間。據交管部門介紹，這樣的停車位在全市還屬首創，目的是為了解決停車難的同時保障非機動車的路權。新式路側停車位設置在路南側近30余個，位於兩條機動車道和一條非機動車道中間，停車位內已經都停滿了私家車，騎車人使用最外側的自行車專用道，與行駛的機動車隔離開來，互不影響。停車位左側還劃有一米左右寬的虛線邊框，提醒司機“注意安全”。中新網記者 金碩 攝
近日，北京市石景山蘋果園南路出現了一種新式路側停車位，位置從緊貼便道旁邊挪到了機動車道和非機動車道中間。據交管部門介紹，這樣的停車位在全市還屬首創，目的是為了解決停車難的同時保障非機動車的路權。新式路側停車位設置在路南側近30余個，位於兩條機動車道和一條非機動車道中間，停車位內已經都停滿了私家車，騎車人使用最外側的自行車專用道，與行駛的機動車隔離開來，互不影響。停車位左側還劃有一米左右寬的虛線邊框，提醒司機“注意安全”。中新網記者 金碩 攝
近日，北京市石景山蘋果園南路出現了一種新式路側停車位，位置從緊貼便道旁邊挪到了機動車道和非機動車道中間。據交管部門介紹，這樣的停車位在全市還屬首創，目的是為了解決停車難的同時保障非機動車的路權。新式路側停車位設置在路南側近30余個，位於兩條機動車道和一條非機動車道中間，停車位內已經都停滿了私家車，騎車人使用最外側的自行車專用道，與行駛的機動車隔離開來，互不影響。停車位左側還劃有一米左右寬的虛線邊框，提醒司機“注意安全”。中新網記者 金碩 攝
近日，北京市石景山蘋果園南路出現了一種新式路側停車位，位置從緊貼便道旁邊挪到了機動車道和非機動車道中間。據交管部門介紹，這樣的停車位在全市還屬首創，目的是為了解決停車難的同時保障非機動車的路權。新式路側停車位設置在路南側近30余個，位於兩條機動車道和一條非機動車道中間，停車位內已經都停滿了私家車，騎車人使用最外側的自行車專用道，與行駛的機動車隔離開來，互不影響。停車位左側還劃有一米左右寬的虛線邊框，提醒司機“注意安全”。中新網記者 金碩 攝
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