地點：廣州市廣東大廈三樓多功能會議廳

　　主題：“廣東吳小蘭慈善基金會TT低碳出行環保活動”新聞發佈會

“廣東吳小蘭慈善基金會TT低碳出行環保活動”新聞發佈會現場。

　　廣東省總工會副主席郭澤宇回答記者提問：目前省總工會在節能減排方面最要緊的事情是想方設法提高廣大會員的“TT”意識，號召廣大會員自覺地支持和參加所在單位以及社會上組織的節能減排活動，爭當“TT”先兵。

　　南方航空公司地面服務保障部總經理李軍回答記者提問：南方航空明確提出了“關愛地球，綠色飛行”的理念，是中國國內第一家提出綠色飛行的航空公司。

　　中國移動市場部副總監顏建輝回答記者提問：中國移動在飛信上發起了“地球熄燈一小時”活動，開展了低碳生活我先行暢享低碳新生活的活動，大力倡導電子帳單、清單的業務模式。

中國漫神敖幼祥在主席臺上就座。

本次發佈會由華漫兄弟互動娛樂有限公司總經理李儒奇主持。

　　李儒奇：各位領導、嘉賓、朋友們，首先我代表廣東吳小蘭慈善基金會名譽主席吳小蘭女士對在座所有朋友們的光臨表示衷心的歡迎！

　　我是華漫兄弟互動娛樂有限公司的首席執行官李儒奇，很榮幸能夠受吳小蘭女士的委託來做這次活動的主持人。朋友們，為了我們的子孫後代，呵護我們共同的地球家園，“低碳出行，從我做起”，今天吳小蘭慈善基金會會同廣東省環保廳、廣東省總工會、中國移動廣東分公司、中國南方航空股份有限公司、華漫兄弟互動娛樂有限公司、意林雜誌社、騰訊股份有限公司等單位共同發起以飛機、汽車節能減排為主題的“TT”低碳出行環保活動，這項活動得到了國家環境保護部的支持和批復，也得到了廣東省人民政府新聞辦公室的大力支持和幫助，在世界環保日即將來臨之際，我們在這裡舉行新聞發佈會，共同倡導和傳遞低碳出行的環保理念，廣東吳小蘭慈善基金會名譽主席吳小蘭同志將發表主題講話，隨後參與單位的領導和有關同志將回答在座各位記者的提問。新聞發佈會的時間大約是45分鐘。

　　在這裡請允許我介紹一下今天到會的主要領導和嘉賓：廣東吳小蘭慈善基金會名譽主席吳小蘭、廣東省總工會副主席郭澤宇、中國移動廣東分公司市場部副總經理顏建輝、中國南方航空股份有限公司地服部總經理李軍、中國漫神敖幼祥。首先，我們以熱烈的掌聲歡迎廣東吳小蘭慈善基金會名譽主席吳小蘭女士致辭！

　　廣東吳小蘭慈善基金會名譽主席吳小蘭同志發表主題講話

　　尊敬的各位領導、各位嘉賓、各位記者，上午好！我首先感謝國家環境保護部，廣東省人民政府新聞辦公室，對我們的"TT"環保公益行動給予了很大的支持，也為今天的新聞發佈會給予了具體的指導。廣東吳小蘭慈善基金會是以公益事業為宗旨。在明天"國際環境日"6月5日來臨之際，我們基金會會同今天在場的廣東省環保廳、廣東省總工會、中國移動廣東分公司、南方航空公司、華漫兄弟互動娛樂有限公司、《意林》雜誌社、騰訊網等單位共同發起"TT"行動。何謂"TT"呢？它的英文全文是：Toilet before flight tell others，就是號召人們對飛機節能減排做出易行而易忽略的貢獻。什麼貢獻呢？那就是提示大家在登機前上洗手間並告訴他人。為什麼會有這麼溫馨的提示呢？因為我們人體的膀胱能容納大約420毫升的尿液，如果機上有150人在登機前排空，就相當於飛機減負了約63千克。按中國石油新聞中心的數據顯示：運輸工具消耗一升汽油，碳排放高達4800克。

　　我們在登機前減負，節約的是高能耗的航空燃料油，加上去洗手間用水，用壓縮空氣，也消耗航空燃油，排放的碳和硫化物等都是污染大氣的。所以，我們倡導乘機人有心減負，響應登機前上洗手間也告訴別人，這樣才是有心的。前面我們説明了減負就能減排，這是好事，但不用心就易忽略。

　　在哥本哈根舉行的聯合國氣候變化談判中，世界自然基金會在他的官方網站上發起了一個活動。倡議大家除了"少用一度電"、"少開一天車"這些常見的措施外，有一條讓人覺得挺新鮮，那就是少買一件不必要的衣服，可以減排二氧化碳2.5千克。買一件衣服也會增加碳排放嗎？聽起來不可思議，可這就是現實，所以説："莫以善小而不為"，其實環保就是從小事情做起，從我做起，這樣的行動要記在每個人的心裏。"TT"環保公益行動倡導綠色生活並呵護我們共同的地球家園，這與我國政府堅持科學發展觀，大力推行綠色經濟的理念是一致的，更是響應了我國2010年6月5日世界環境日的主題："低碳打造綠色生活"。

　　國家環保部的批復對我們這次以"TT"環保為主題的活動給予了充分的肯定，他們認為"該活動主題健康、積極，設計新穎、獨特，貼近生活實際，對於宣傳節能減排的理念，提高公眾環境意識，具有積極作用。"我想，這次的新聞發佈會想通過在座的各位記者和各個單位給大家傳遞一個理念，這個理念就是環保從身邊的小事做起。

　　當今社會經濟發展，人們的生活水平不斷地提高，現代化進程快速飛躍，人類面臨的最大問題是環境保護的問題，要解決這一問題必須提升環保觀念，而現在正是好時機，不像二十幾年前人們的環保觀念淡薄，只管生産不管排放、只管發展不管污染。

　　不單是"TT"行動，節能減排涉及到各行各業方方面面，比如汽車的尾氣排放問題。在今年第二輪中美戰略與經濟對話會上，清潔能源合作成為會議的重要議題，中國科技部副部長曹健林就表示，未來中美新能源研發合作的關鍵領域就是新能源汽車、特別是電動汽車的研發。

　　在此，我把一個汽車零排放的信息告訴大家。前幾天（即上個月的26日至31日），北京四部委舉辦了科技博覽會，我們中國有一項研究了十年首次亮相的高新技術，就是零排放的電動汽車，這車的續航能力是500公里以上，充電方式有快速和一般兩種模式，快速充電只需半小時，蓄電池可充至80%。充電方式簡便，不需要特別的充電站，就和手機充電差不多。我們正在和生産部門、運輸部門研究，讓這個零排放汽車早日在大街和高速路上行駛。

　　這項研究技術，使電機、發電機從舊時代邁入新時代，因為這個電機的出功率達到了95%以上，這是因為電機不可失的材質改變了，從本質上起了變化。我們稱之為均磁微電阻電機。如果這項技術應用後，今後"能"的轉換全都不浪費，比如空調機、水泵、風力發電機組等等，因為電機不發熱，98%的能量轉換到可用的地方，散熱的方法也不用花那麼多的心思設計，散熱部件就減少到比較簡單，省工、省料。

　　環保低碳事業，只要我們齊心協力，只要各行各業研發出好産品和新技術，那就是為環保盡到了自己的責任，我們什麼時候做什麼事情都要想到環保，這樣就可以節約很大的能源，減少對空氣、水、土壤的污染。

　　又如，目前我們城市的垃圾處理，改革開放30年來，我們廣東省有很多垃圾填埋場，20多年來垃圾填埋場已將溝壑填滿了，填埋場蚊、蠅、臭氣使周邊居民無法忍受，而且垃圾所産生的沼氣還有爆炸的危險。

　　可是，目前國內很多垃圾填埋場還沒完全處理好，垃圾産生的大量沼氣不斷排出，知道嗎？1立方米的沼氣等於21立方米的二氧化碳，對環境産生了很大的污染，還需要大力的整治。

　　可喜的是我們現在有了又經濟又好、處理沼氣的先進技術已在垃圾填埋場做出來了，就在東莞塘廈有一個垃圾發電站，叫做唐龍電廠，在這裡既可以使垃圾充分分解發電，因為它每時每分都在即時分解，又可在垃圾場封蓋後出現十幾萬平米的綠地，做很漂亮的花園，改善環境，使空氣的質量也提高了，它就在東莞塘廈鎮，毗鄰深圳，歡迎大家去參觀。

　　各位，我們保護環境任重而道遠，行動起來吧！為了你、我、他，讓我們共同呵護我們的地球家園吧！

　　在這裡還要特別感謝"TT"環保行動理念的創意者中國香港天使基金劉忠南先生、徐志權先生，華漫兄弟互動娛樂有限公司李儒奇先生和中央電視臺社會新聞部溫天越記者。他們各位極其熱心和努力，出錢又出力、親力親為，篤行推廣"TT"環保行動，使吳小蘭基金會能借此機會和大家共集一堂，發佈"TT"環保行動之大願。謝謝大家！

　　與會人員提問

　　澳門商報記者：謝謝，我這裡想提的是在節能減排方面廣東省總工會要做的最重要的事情是哪一方面，具體有一些什麼好的舉措和計劃？謝謝。　　

　　郭澤宇：我受省人大副主任、省總工會鄧維龍主席的委託，率省總八位部長還有産業工會的主席以及優秀企業家，還有我們的知名影視演員，出席“廣東吳小蘭慈善基金會TT低碳出行環保活動”新聞發佈會。剛才這位記者提出的問題很中肯，就廣東省一省而言，工會會員達2500萬人，會員活動部涵蓋了各個領域，主要是在工礦企業、機關、學校、科研機構，還包括我省的非公企業等等，可以毫不誇張地説，工會的廣大職工群眾是咱們“TT”環保行動的生力軍。

　　我認為，目前省總工會在節能減排方面最要緊的事情是想方設法提高廣大會員的“TT”意識，也就是剛才尊敬的吳小蘭女士提出的理念意識。大家知道，人的行為是受意識支配的，意識良好就會行為正確，因此我們要通過眾多的工會基層組織，以各種方便可行的方式方法對會員進行教育，把節能減排與富民強國的關係與改善公共環境提高生活素質的關係同造福子孫後代的關繫緊密地結合起來，讓大家認識清楚，從而提高“TT”意識。

　　省總工會也將號召廣大會員自覺地支持和參加所在單位以及社會上組織的節能減排活動，爭當“TT”先兵。在日常生活中更要處處注意“TT”環保，從我做起，從現在做起，從小事做起，節約一度電、一杯水、一滴油、一張紙。總之，切勿該為而不為，更勿不該為而為之。謝謝。

　　南方網記者：你好，我是南方網的記者，我想問一下中國移動廣東分公司會以什麼樣的角色或者以什麼樣的方式參與到“TT”活動中呢？謝謝您！

　　顏建輝：首先非常感謝這位記者的提問，中國移動廣東分公司作為一個富有社會責任感的企業，我們一直以來都是非常地關注和倡導低碳環保行動，比如説今年我們在飛信上就發起了“地球熄燈一小時”的主題活動，積極地邀請廣大飛信客戶加入環保公益活動的行列。在移動業務的開展當中我們也開展了“低碳生活我先行，暢享移動新生活”的低碳有禮活動，大力地推廣電子帳單、清單的低碳業務模式，也是受到了廣大客戶的支持和積極的響應，這些活動都是“從小事做起，從我做起”理念的具體體現。

　　“TT”環保公益活動也是“從小事做起，從我做起”的理念，廣東移動有非常龐大的客戶群，目前我們的客戶有8000多萬，我們會積極響應廣東吳小蘭慈善基金會的倡議，將通過信息平臺來大力倡導和推廣“TT”環保公益活動。我們將會在機場貴賓廳張貼“TT”環保公益海報，選擇適當時在旅客進入機場登機之前發起公益短信，提醒旅客在登機前上洗手間，並告訴他人，通過這些行動我們來傳遞“提高環保意識，由身邊小事做起”的理念。我的回答就到這裡，謝謝。

　　中新社記者提問：明天是“國際環境日”，主題是“低碳打造綠色生活”，南航作為人們出行的一個主要交通工具，你們是怎麼樣理解這個理念的，在這次的“TT”環保行動中有哪些具體的舉措？謝謝

　　李軍：南方航空公司地面服務保障部總經理李軍回答記者提問：南方航空明確提出了“關愛地球，綠色飛行”的理念，是中國國內第一家提出綠色飛行的航空公司。

　　謝謝。很榮幸能夠在“國際環境日”之前來參加“TT”的新聞發佈會，南方航空作為中國國內目前飛機數量最多，航線網絡最豐富，以及成員旅客最多、最大的航空公司，我們在綠色環保方面的社會責任自然不遺餘力。南航去年乘運的旅客人數已經達到6628萬人次，這是一個很龐大的數量，在全球的航空公司中間我們的旅客運輸量已經排到了第四位，已經連續兩年位居亞洲旅客運輸量的第一位。

　　作為一個旅客運輸量亞洲最大的航空公司，我們在2008年率先向社會推出了南方航空社會責任報告，明確提出了“關愛地球，綠色飛行”的理念。這一理念的提出，據我了解也是中國國內航空公司第一家提出“綠色飛行”的理念。2009年南方航空作為世界達沃斯論壇民航運輸業唯一的一個特邀嘉賓，我們在會上也做了關於綠色飛行、綠色家園的主題演講。就在上個月我們獲得了2010年“節能中國貢獻獎”，這也是民航航空公司裏面唯一一家獲獎的。

　　近年來我們在節能減排方面實際上做了大量的工作，比如我們淘汰了比較耗能的老舊飛機，我記得當年中國民航的一個主力機型是麥道機型，今年南方航空已經全部把它淘汰了。我們訂購了全球目前最大的空客380客機，明後年陸續有5架空客380投入南方航空的機型，這也是目前全球比較節能的飛機之一，另外我們還買了美國的波音787，以及我們積極參與國內新飛機的研發。另外，南航也在通過不斷提高自己運行的水平，比如我們更科學地計算我們航程的油量，因為油本身是要産生油耗，在抽水馬桶里加入的水怎麼跟飛機旅客和航程相匹配，我們怎麼樣減少一本刊物的一些重量，有的都是以幾十克這麼來減，現在我們還採取了一些電子設備，在飛機上有電子閱讀器了，就不用帶太多的書本、雜誌，資訊的內容反而更豐富了。這一系列措施都促使我們南航履行作為中國最大的航空公司的責任。

　　在這次“TT”環保活動推廣方面，今天開始南航在北京、上海、廣州以及18個分子公司所有頭等艙將安放專門設備播放“TT”活動的公益廣告宣傳片，同時我們將在今後採取其他一些讓旅客以及旅客的親朋好友們所喜聞樂見的方式，向他們進一步傳遞這種綠色節能減排的理念，倡導新型的、健康的生活方式，使我們的旅客、公司、行業能夠在這種綠色飛行理念中間得到我們應該得到的回報，也盡我們應盡的義務。謝謝。

　　羊城晚報記者：大家好，我有兩個問題想請問各位嘉賓。第一，請問“TT”行動的創意者，您最初是基於什麼發出此創意的？目前“TT”行動的影響力如何？第二，吳主席，對於低碳出行應該涵蓋的面不光是“TT”環保行動，您可不可以給我們普通市民描摹一個低碳出行的場景？謝謝！

　　李儒奇：我先回答第一個問題。“TT”環保行動的提出還是要真心地感謝吳小蘭主席，我們當時提出這個想法時首先是因為我們經常乘坐南航公司的飛機，這是事實。另外，通過網絡也了解到一些國際在環保上的一些新的理念，有一次我們在跟吳主席彙報工作時——因為吳女士是國際儒學聯合會普及委員會的領導，她大力提倡“弟子規”，包括剛才大家都聽到的“莫以善小而不為”，當時我們也是受到了吳主席這句話的感召，我們覺得環保確實應該從小事做起，我們也把此想法向吳主席做了彙報，當時就得到了吳主席的大力支持。這個想法首先是我們能夠觀察身邊的小事，另外確實是受吳主席“莫以善小而不為”這種理念的影響，我們覺得應該為環保做點事情。下面請吳主席來回答一下描繪低碳出行的整個前景。

　　吳小蘭：當然“TT”行動是很廣泛的，我們中國一年都有很多人坐飛機，所以説每個人都起心動念“我一定要減排”，不光是上飛機之前去洗手間，並告訴他人這個觀念。或者對自己的行李減負，那沒他們自己也會把自己的行李減輕，這也就是一個輻射的作用。

　　另外，目前在國際上有很多的國家有減少電燈的使用，其實我們所有發出來的電有50%、60%是用在照明和家庭製冷、制熱方面，而工業用電其實還沒有超過50%，所以我們首先應該從照明、製冷、制熱這些方面著手減少能耗。我們可以提倡大功率LED，什麼叫大功率LED燈呢？即一瓦以上的就叫大功率，車上的信號燈等等都是發光二極體，每個燈泡是0.06的能量。LED大功率燈中國有很多廠家在做，但是我們國家還沒有完善標準，因為它是一個新型的東西，那麼我們要做到什麼程度，我們有什麼條件呢？我們的條件很好！LED中間有以稀土元素為主的發光體，而稀土元素是我們中國唯一的産出的國家，全世界要用的稀土都是從我們中國出去的。以前我們不明白他們買去幹什麼，但現在知道了。另外，宇航方面飛行器當中所有的東西有差不多76%都要用到稀土，基本上都是從中國進口的。

　　順便説一下，中國從前出口的原料很便宜，他們拿回去精製成了純的元素，然後賣回來，我們出去是低價，他們賣給我們不知道是多少萬倍。現在我們國家有一個規定，即稀土的出口要達到N48的程度才能出口，不能出原料，為什麼這樣規定呢？因為我們要控制資源。

　　現在LED燈要比原來的節約很多，我們現在有條件了，而且我們自己製造的稀土粉也達到了很高的標準，但是運用渠道方面還有一些問題。其實今天來了以後，我想廣東大廈應該做一個計劃，把這些燈也通通換成大功率的LED燈。

　　我們在減排、低碳方面還有很多工作要做，如果我們通過“TT”環保行動，環保意識增加了，這樣的話從經濟上、從長遠的觀點上來看大家就都會接受大功率LED燈泡。

　　另外，行政部門和銀行部門也可以用到LED燈，比如廣東大廈今年要交800萬的電費，但是換的燈泡比現在的要貴，現在的只要幾十塊錢，大功率LED可能要上百塊，但是你不用換燈泡，你用上大功率LED燈，8年、10年不用換燈泡，這又能節省一筆。

　　其實這些方面不是不可以做，還是可以做的，我現在給LED提出了一個指標，那就是用到民間要便宜一點，能夠做到30塊錢一個燈泡，國家再補助一點，就完全可能，所以大功率LED在減排方面我們是大有作為的。

責編：王璐