搶救過程中突遇礦車脫軌事故 4月4日前的等待太煎熬

    主持人：兩位都是在現場給我們報道第一時間救援的狀況，我不知道兩位當時邊報道，包括邊等待，那樣的一個心情是怎樣的？第一個人什麼時候救出來的？那之間的一段時間，兩位的心情，我相信應該是常人無法理解的。

    趙旭：這個時間對我們來説，我覺得是一個漫長的過程，但是我們在現場我們在不斷了解最新的情況，其實我們是從指揮部能拿到最新的消息，我們還是了解救援當中的一些困難，一些情況，同時我們對透水事故也有一個基本的認知，但是即便如此，我們還是覺得這個時間太漫長了，因為井下有153個被困工人，他們在井下，我們每天其實都存在著那樣的心理狀態，就是説他們今天在鋪管路，作為透水事故來講，首先要鋪一個排水通道，多鋪幾個管道，就可以把水儘快的抽完，前幾天我們在不斷的報道整個鋪設管道的情況，總會覺得這個，我們帶給大家的東西可能還是，就是對於普通的人的期待，包括每一個人的期待，包括我們自己來講，我們都覺得它不是我們期待當中的那麼快，我們希望更短時間，我們希望第二天就可以把水抽上來，但是當你真的置身於現場，包括你在指揮部，我有旁聽指揮部的會議，其實每一個指揮部人員他們心情的緊張的程度，絕對不比我們松，他們每個人都比我們更緊張，在現場很多的指揮人員都是5天5夜沒有睡覺，你知道這是什麼狀態，但是他們依然是很亢奮的狀態，也是要爭分奪秒的狀態，那種心情可以説是既焦急。

    但同時作為我們記者來講，我們知道這個電視機前的觀眾也很焦急，包括被困工人的家屬，但我們除了單純的焦急之外，我們還有一個責任，還要把現場最新的情況，遇到的困難要傳達出去，我想這也是整個信息公開，讓所有的人理解整個救援，確實我們看到他們全力以赴的狀態，另外一個就是覺得在等待的那一段時間，其實最難熬的是4月4號的下午，因為從4月3號，4月2號的時候，管道基本鋪設完畢了，水已經抽出來了，最初大家的困惑，説水去哪兒了，那下面大家最期盼的什麼時候救援人員能夠下井救人。

    我們現場看到的他們一直嚴陣以待的狀態，包括山西省長王君跟每一個負責人敲定各種細節，甚至包括礦車一旦升井的過程當中脫軌了該怎麼辦？這些細節該怎麼處理，事實證明最後的時候，還真的就碰到了一次礦車脫軌的狀態，但是是在下井的過程當中，沒有工人在礦車上，在中午的集結之後，我們覺得應該要下井了，但是救援人員又回到了帳篷待命，整個一下午，整個的救援現場靜得讓人非常的害怕，我們覺得都有些發毛，這樣的寂靜其實，我們在直播當中我們也不知道如何表達這種情感，但是我們知道，肯定是條件還不成熟，如果條件成熟，他們肯定要馬上下井的，但是在這種情況下，我們那種心情，當時的時候，我們也跟現場的同事溝通，包括我們的前方負責人張利劍，包括楊松濤我們也在溝通，説你這兒有什麼情況嗎？那兒有什麼情況嗎？

     其實救援指揮部就在等水位下降到一定的程度下，救援人員才能入井，但是在那個等待的過程當中，讓我們每個人的焦慮都達到了一個極點，以至於我們在最後的幾天都是不能處於休息的狀態，因為不敢去休息，恐怕自己真的是，這樣的救援真的發生了，我不在現場，那我覺得整個對我們來説也是一個非常大的焦慮的狀態。直到最後，真正的開始下井救人，就是4月4號的晚上23點的時候，當時整個的所有的情緒都迸發出來了，就是他們馬上救援了，他們身上帶的什麼東西，我們像送我們的勇士一樣，他們要上戰場，鋪設管道的工人已經退下來了，第二批的救援人員要上戰場了，他們的狀態我們覺得是我們所有人都期盼著他們能帶來好消息，果然這個消息來得很快。