波蘭總統專機在俄墜毀97人無一生還 總統夫婦80余政要遇難

　　時間 北京時間10日14時56分

　　事故 波蘭總統卡欽斯基專機在俄羅斯機場墜毀

　　傷亡 97人遇難，包括波蘭總統夫婦及數十位政要

　　目的地 趕赴斯摩棱斯克，參加紀念“卡廷慘案”70週年的紀念活動

　　國際關注除俄總統梅德韋傑夫和總理普京外，中國國家主席胡錦濤和總理溫家寶、美國總統奧巴馬、德國總理默克爾、英國首相布朗都已經向波蘭政府和人民表達慰問

　　事件概況

　　莫斯科當地時間10日早上10點56分（北京時間14時56分），波蘭總統萊赫卡欽斯基乘坐的專機在俄羅斯西部的斯摩棱斯克州墜毀，機上97人全部遇難，其中包括卡欽斯基夫婦和波蘭政界多名顯要人物。目前的初步調查顯示，濃霧和駕駛員操作失誤很可能釀成這起震驚世界的災難。

　　根據最新消息，波蘭駕駛員拒絕聽從俄羅斯空中交管員要求卡欽斯基異地降落的指令。

　　飛機撞上樹枝起火

　　濃霧中墜毀機場附近樹林

　　失事的圖-154飛機當天早些時候從波蘭首都華沙起飛，原計劃在飛行90分鐘後降落在俄羅斯斯摩棱斯克州北部的“北方”軍用機場，卡欽斯基計劃出席當天在當地舉行的紀念“卡廷慘案”70週年活動。

　　飛機墜毀地點距離目標機場只有1.5公里，墜落在一片光禿禿的樹林中，墜毀後燃起熊熊大火，機體殘片燒得焦黑，尾翼和發動機倒著插在泥地裏。

　　據悉，飛機降落時濃霧瀰漫，能見度相當低。俄羅斯有關人士稱：“專機降落時未能找到跑道，飛機碰到樹冠然後墜落摔成碎片。”目擊者希利溫斯基説：“飛機在墜毀前朝左側傾斜，在撞擊地面後有兩聲巨響。”

　　波蘭外交部發言人帕什科夫斯基表示，飛機撞上樹枝，之後起火。

　　失事飛機上共有97人

　　總統夫婦和大群高官遇難

　　事故發生後曾有媒體報道説機上共有132人，但俄羅斯緊急部門最新消息稱失事飛機上共有97人，其中8人是機組成員，餘下人員是出席“卡廷慘案”紀念活動的波蘭代表團成員。波蘭外交部發言人透露，飛機有一人最後沒有登機。

　　這架專機上除了卡欽斯基夫婦外，還有波蘭副議長、副外交部長、國家安全局長、總統辦公廳主任、軍隊總參謀長、國家銀行行長以及數名地位顯赫的資深國會議員。目前，搜救人員已在失事地點找到卡欽斯基遺體。

　　波蘭總理聞訊痛哭

　　議長已經出任代總統

　　聽到卡欽斯基專機墜毀的消息時，波蘭總理圖斯克當場痛哭，他隨即下令召開內閣緊急會議，要求所有部長立即趕往華沙。圖斯克目前已趕往墜機事故現場，將與同樣正趕往那裏的俄羅斯總理普京會面。

　　圖斯克將卡欽斯基飛機失事稱為“現代社會從未有過的悲劇”和“戰後波蘭最悲劇性事件”，波蘭政府已降半旗致哀，下令當地時間11日中午12點全國將默哀兩分鐘。

　　按照波蘭法律，總統在任期內去世或者無法履行職務時將由議長暫時代理，目前波蘭議長科莫羅夫斯已經出任代總統，他宣佈全國哀悼一週。波蘭將按照選舉法在6月底前舉行總統大選。

　　分析指出，卡欽斯基遇難不會對波蘭政府履行責任造成直接影響，因為波蘭總統雖然是武裝力量總司令，但其國內職務主要是象徵性的。在這次飛往莫斯科的專機上，總理和內閣部長都沒有隨行。

　　■墜機原因

　　截至目前，調查人員在現場已經發現了失事飛機的全部兩個黑匣子，但目前尚不清楚墜機的具體原因。不過，3大方面的因素迅速成為俄波兩國聯合調查的重點方向。

　　天氣原因？

　　可能是大霧導致毀機

　　首先，大霧可能是導致專機墜毀的重要因素。由於事發當時斯摩棱斯克地區籠罩在濃霧中，這對航班的正常起降形成了相當的威脅，而斯摩棱斯克機場也向即將降落的波蘭總統專機提出了氣象警告，要求飛行員提高警惕。事實上，直到專機墜毀，斯摩棱斯克地區的天氣依然十分惡劣，這對於並不先進的圖-154來説是一個巨大的威脅。

　　俄羅斯空軍防空兵副司令謝爾蓋拉茲格拉耶夫中將4月10日表示，波蘭總統乘坐的圖-154飛機墜毀事故與斯摩棱斯克附近的“北方”機場質量無關。

　　人為失誤？

　　為何飛行員堅持迫降

　　其次，人為失誤是可能的原因。

　　據俄新網報道，俄安全部門一名消息人士表示，人為失誤可能是造成波蘭總統專機墜毀的最主要原因。

　　根據地方檢察院的初步調查，根據塔臺的記錄，10日上午十點多鐘，波蘭總統的專機要求在摩棱斯克降落之前的5分鐘之內，塔臺建議專機立即飛到白俄羅斯首都明斯克或者俄羅斯首都莫斯科降落，因為“北方”機場當時已經因大霧關閉，但是該要求被波蘭總統專機機長拒絕。

　　目前俄羅斯交通總檢察院已經對專機的機長和機組人員進行刑事調查。

　　人員可疑？

　　為何一人登機前突然離開

　　第三，未登機一人成為調查的重點。

　　美聯社和路透社都透露説，波蘭外交部發言人表示，有一人在登機前突然離開，這個人未登機的原因各方將會認真調查。

　　■俄方反應

　　俄羅斯總統梅德韋傑夫已經派俄緊急情況部長紹伊古緊急趕往斯摩棱斯克，並下令成立由俄總理普京負責的事故調查委員會。

　　墜毀現場已被警方嚴密封鎖。俄羅斯內務部工作人員不允許此前抵達此地、準備報道“卡廷慘案”紀念活動的波蘭和俄羅斯記者靠近事故現場。

　　俄羅斯已經決定將4月12日列為全國哀悼日，梅德韋傑夫承諾將和波蘭方面全力配合進行徹底的調查。遇難者的遺體都將運到莫斯科進行身份鑒別。

　　■資料

　　圖-154使用26年

　　卡欽斯基不願換機

　　卡欽斯基乘坐的圖-154已經使用了26年，波蘭官員一直討論更換總統專機的問題，但苦於沒有經費，所以一直沒有實現。而且由於該機辦公和休息條件都非常舒適，因此卡欽斯基總統一直不願意更換。據説，有關方面曾多次向他建議，希望更換同級別的巴西産品，但都遭否決。2009年12月，這架飛機曾在俄羅斯進行過技術維護。

　　圖-154是一種三引擎的中程客機，由前蘇聯圖波列夫設計局研發，自1968年面世以來，就落下了“不安全”的名聲，該機型在全球已經發生了66起空難，失事率達3%。當前有大約250架圖-154仍然服役，載客量介乎167人至180人。俄羅斯航空公司最近剛剛強行退役了所有的圖-154客機，這種飛機中國7年前已全面停用。

　　■背景

　　“卡廷慘案”由來

　　卡欽斯基這次正是要去參加牽涉到俄波歷史恩怨的“卡廷慘案”的紀念活動。

　　1940年，約2．2萬名波蘭軍人在蘇聯斯摩棱斯克州以西的卡廷森林被集體殺害。1943年4月13日，攻入蘇聯的納粹德國宣佈，在卡廷森林發現大批波蘭軍人屍體並稱殺害事件為蘇聯方面所為，蘇聯隨即予以否認。直至1990年4月13日，時任波蘭總統雅魯澤爾斯基訪問蘇聯時，蘇方才正式承認對卡廷事件負全部責任。

　　冷戰結束後，波蘭走上了西向發展道路，對於俄羅斯的態度總是有著抗拒的一面。比如在反導等問題上，一直站在美國一邊，可以説波蘭是歐盟國家中反對俄羅斯的一個&&人。而卡欽斯基長期以來堅持的政治路線是“親美遠俄”。

　　稿件據新華社、中新社、環球時報

責編：許桂梅