2月2日，在印度尼西亞馬魯古省多波島，印尼搜救中心工作人員（右一）講解救援情況。

　　當日早晨，印度尼西亞搜救隊重新開始在東部馬魯古省摩鹿加群島水域搜尋日前沉沒的“海豚號”快艇。這艘１月２７日沉沒的快艇上共有乘客及船員３０余人，其中包括２４名中國公民。新華社記者岳月偉攝

　　2月2日，在印度尼西亞馬魯古省多波島港口，倖存者柯開深回憶起當時的經歷不免流淚。 新華社記者岳月偉攝

　　新華網印度尼西亞多波２月２日電現場直擊：中國生還者和印尼警方談沉船始末

　　記者 李曉渝　岳月偉

　　印度尼西亞東部馬魯古省附近海域1月27日發生沉船事故。船上有24名中國公民。目前唯一生還的中國公民柯開深2月2日在馬魯古省阿魯群島的多波港對新華社記者回憶了沉船始末。

　　他説，事發時，所有人都坐在“海豚號”快艇的船艙裏，快艇的引擎突然出現故障無法運轉。之後，巨大的風浪使海水涌入船艙，一直沒過大腿，大家急忙從船艙的後部逃離。不久，快艇沉沒，所有人都掉進了海裏。

　　柯開深説，他穿著救生衣在海裏漂流，大部分同事一開始都還在不遠處。但天色暗下來之後，風浪將他和同事們衝散了。“我頂著風浪一路往回遊，身上的東西都被沖走了，連救生衣都沒了，也看不到其他人，直到(1月)29日才上了岸，”他説。

　　當地警方説，這起沉船事故發生在當地時間1月27日下午3時(北京時間下午2時)左右。當時，“海豚號”從馬魯古省阿魯群島的多波港前往圖阿爾地區，在啟程約1小時後，遭遇3到6米的風浪，快艇在船艙進水後沉沒。船上當時載有33人，包括24名被印尼ATJ漁業公司雇傭的中國公民、4名當地船員、2名印尼僱員、2名警察和1名公務員。

　　多波港警官西拉伊特説，在出事船隻出海前的數天，該港口已根據印尼氣象部門的惡劣天氣警報發佈了禁止出港令，但“海豚號”不顧禁令，自行出海。

　　西拉伊特説，直到1月28日，身在圖阿爾的“海豚號”船主才將快艇失蹤的消息通知圖阿爾警方。當地警方組織的搜救隊在附近海域展開搜救行動，但沒有任何進展。29日晚，來自中國海南省的柯開深自己遊回了阿魯群島近海，在梅拉爾島附近海域被漁民發現並救上岸。由印尼海軍、警察和搜救部門組成的聯合搜救隊在確認沉船消息後，于30日淩晨在多波港附近海域展開搜救行動。

　　聯合搜救隊先後打撈起9具遇難者遺體，其中3人確認為中國公民，1人確認為印尼華人。

　　多波港警方説，目前出事海域天氣仍然惡劣，據氣象部門預告，浪高在4日前都將保持在4米左右，但搜救工作還在緊張進行中。聯合搜救隊已調集數艘船隻和多架軍用飛機進行搜救。

　　擔任聯合搜救隊指揮官的印尼軍方官員蘇爾約諾説，搜救行動按計劃將於4日終止。迄今為止搜救隊仍未找到沉船的具體位置，只能根據海事部門預測的大概位置進行搜索。他還説，遇難的3名中國公民和1名印尼華人的遺體已經從臨時安置的當地醫院轉運至港口一艘漁船上。

　　ATJ漁業公司負責人説，出事船上的中國公民被該公司雇用，在阿魯群島的珀南布萊島從事冷凍工廠的建設工作。由於當地沒有火化設備，公司願意負責將中國遇難者遺體用船送往雅加達。

　　由於事發地點偏遠，事件發生數日後當地媒體才有報道。新華社記者跟隨中國駐印尼大使館派出的兩名外交官2月1日晚啟程，在11個小時後趕到事發地點附近的多波港。中國駐印尼大使館的外交官2日慰問了柯開深，為他送去了營養品，並積極與當地警方聯絡，準備儘快將他送回祖國。

責編：王玉西