別看郎岩只有29歲，他可是我國第一代高鐵養路人中的“老師傅”。早在國內首條高鐵——京津城際線路開通之前，他便加入養護技術研發隊伍。8年來，他全程參與了京津城際、京滬高鐵的提前介入、聯調聯試和管護維修等工作。作為車間主任，郎岩每天的任務就是帶領同事對高鐵車輪以下的部分進行養護，包括橋梁、路基、鋼軌以及周圍環境等，以保證高鐵運行安全。用郎岩的話説，“我和同事就是高鐵的養路人”。豐富的“參戰”經驗讓郎岩迅速成長為一名出色的技術尖兵，他參與修訂了8項安全規章、8項工作制度和13項應急處理預案，為全路290余名高鐵專業管理技術人員提供了專項培訓，為武廣高鐵制訂了專項精調方案，並帶領團隊在京滬高鐵、京津城際高鐵線上，日夜守護著高鐵線路設備，確保高鐵的運行安全。