王鳳英：無論多艱難 中國汽車都必須走出去

主持人：長城這麼多年的發展當中，我們一直致力於發展海外市場，我們也想問問，我們知道一個自主品牌發展海外市場是非常艱難的，因為外國的環境、法律、文化等各種因素，發展起來非常艱難，您當初為什麼這麼堅定地去做這樣的事情？ 

王鳳英：作為汽車領域來説，品牌必須要全球化才能成其為真正的品牌，無論多麼的艱難，中國的汽車怎麼樣也要經歷從小到大，從國內到國外的這樣一個歷程，我們通過對全球的眾多市場的了解，認為我們中國的汽車産品在不同的階段上，完全可以選擇我們優秀的産品，選擇不同類型的産品進入不同的國家和地區，我們也看到全球的汽車市場的發展不均衡，像比中國汽車的製造水平還要低的國家也很多，消費的水平比較低的也很多，但是當然高端的市場也很大。

      所以我們認為中國汽車要走出去，可能要分幾種形式，一是説像泛中國法規的市場上，我們應該加大力度和步伐，有更多的産品投放這些市場，建立我們的品牌，對高端市場我們認為是一種標誌性的競爭，你能不能進入？進入以後能不能使産品建立一種市場競爭優勢，這是至關重要的一種發展計劃。所以長城還是非常重視國際市場的開發，在金融危機特殊的背景下，我們為了維護銷售網絡的穩定，也感覺到我們通過幾年的努力，建立了那麼多的銷售網絡，如果今後危機就被衝擊的話，會産生巨大的影響和損失。所以我們也拿出來了促進國際市場穩定的很多銷售政策，事實也可以看到，我們在2009年由於對國際市場特殊的政策支持，我們所有的銷售網絡都非常的重視長城這個品牌的維護和穩定，大家對這個品牌就更加信任，也産生了非常好的市場效果。我們在今年剛剛一開始就感覺到我們眾多的海外市場已經開始出現恢復性的增長，我們也由此看到，在中國的汽車品牌當中，我們在海外市場中建立了比較有特色的一種産品的競爭策略，一種態勢。