春運“微”觀察_新聞臺_中國網絡電視臺

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欄目簡介

      中央電視臺新聞頻道《朝聞天下》欄目推出春運特別報道“春運微觀察”。

      首席出鏡記者叢微娜將帶您走進新聞現場，通過細緻入微的觀察，對2012年春運期間發生在您身邊的事件、您感興趣的熱點話題、您困惑的出行難題、您所不知道的基層人物進行深度採訪。

      用生動的事實、百姓的聲音、專家的觀點和叢微娜獨到的評述，呈現出不一樣的春運故事。

記者簡介

<center>叢微娜：中央電視臺新聞頻道首席出鏡記者。</center>

叢微娜：中央電視臺新聞頻道首席出鏡記者。

“微”觀察

2012春運期間，來到北京站乘車的旅客，會發現這裡最大的變化，是廣場上多了21個亭子，他們的功能就是配合今年的實名制來進行驗票進站，而今年春運期間，旅客們最大的感受將是投入使用很多年的北京火車站，將會在以往上車驗票的基礎上，增加進站驗票這樣一個環節。[詳細]

“微”點評

“曾有人説過，若想享受自由，就要同時忍受背負自由的疲憊，火車票實名制同樣也是如此，一方面我們在享受實名制帶來的公平，而另一方面我們要忍受實名制帶來的時間成本的提升煩瑣的程序，此刻無論是旅客還是輿論，都請給實名制多一些寬容。對購票和驗票環節多一點耐心，畢竟能夠真正實現購票公平，是當下寒冷春日中讓人倍感溫暖的一件事。”

“微”提示

買票的旅客注意：
網絡售票時間為每天6時-23時，受理開車前2小時至預售期內的各席別車票。

鐵路部門提醒廣大旅客：
當您信息被惡註冊時，不要著急，請準確完整填寫“鐵路客戶服務中心用戶身份核對申請表”有關內容，鐵路客戶服務中心人員收到後，會儘快將處理結果回復至您的郵箱。

“微”觀察

2012春節越來越近，在火車站的售票大廳我們特別能感受到兩種情緒，一種是買到票的高興、踏實，而另一種是沒買到票的失落和焦慮。今年春運，全國鐵路將發送旅客2.35億人次，這意味著，相當於將近六分之一的中國人口要在40天內集中上路，運力能夠保障嗎？[詳細]

“微”點評

“春運難，確實不是只靠鐵道部門一家就能解決的，而是需要公路、民航和國家相關部門政策各方面共同配合。解開春運難這道難題，還需等待，而在當下，提供更多細緻、人性化的服務，推出一系列便民利民措施，讓百姓走得順心，恐怕是鐵路部門最該努力的方向。拿出誠意，就不怕等待。”

“微”提示

春運客運爆發性增長原因：
一是春運40天，回家過年人流集中；
二是地區經濟發展狀況不均勻，造成重點地區運力緊張；
三是車次有限，票源不足。

鐵道部運輸局副局長：趙春雷
2012年（春運）達到的接近32億人（次），跟2003年比幾乎也是個翻番的概念。所以就是説這種強大的出行的需要，和我們現在能夠提供的能力差距實在太大。

“微”觀察

1月8日是2012春運第一天，也是全國大部分火車站開始實名驗票的第一天。
面對巨大的客流，實名驗票制實施的是否順利，記者從北京西站和廣州火車站拍回了實名火車驗票的全過程。[詳細]

“微”點評

“實名制第一天的觀察我們不難發現，鐵路全面推行實名制之後，顛覆了大家長久以來的一些習慣。對於旅客來講，從買票、取票到進站上車，要重新學習坐火車了。而對鐵路部門來説，如何才能更加科學和高效，也是面臨的全新課題。新的措施出臺，總會面臨一些困難，但辦法總比困難多。”

“微”提示

北京西站提醒：
乘客可以通過分佈在南、北廣場等不同區域的106個實名制驗票口進站。遇有客流量大的車次，車站將提前一小時檢票，保證旅客及時上車。

鐵路部門提醒廣大旅客：
旅客最好在開車前4小時到40分鐘之內到達車站，萬一遲到，可通過兩條應急通道迅速進站。

“微”觀察

對於鐵路部門實名制驗票這一新措施的實施，進站的方便與不方便，服務的到與不到位成為普遍關注的問題。
為了給一些提前4小時就到達車站的旅客，有一個休息的場所，今年北京西站專門在車站南廣場開闢了9000平米的臨時候車區，根據車次，可以在這裡休息。[詳細]

“微”點評

“實名制驗票的實施很多旅客會擔心提前到達車站，會不會不讓進車站，會不會挨凍，您不用擔心，像我身後這樣新搭建的臨時候車廳會讓您在寒冬臘月同樣感受到暖暖春意。細緻入微的關懷溫暖了春運回家路，不打折的服務保障了實名制的質量，實名制還是剛剛開始，我們期待實名制更好。”

“微”提示

北京西站提醒：
北京西站有26個臨時辦證窗口，忘記帶身份證的旅客不用著急，只要記住二代身份證18位號碼，就可以辦理臨時身份證明。

鐵路方面提醒：
旅客買到車票以後一定要先看票面，看清楚是哪個車站上車，如果是北京西站至某地，那上車就是北京西站站，如果寫有南廣場驗票就一定要按照提示到北京西站南廣場驗票進站。

“微”觀察

春運到，農民工要回家過年，然而，對於今年推出的“網絡購票”等新的售票方式，有些農民工反映，因為受條件的限制，買票反而不如往年方便。那麼，農民工買票到底有哪些途徑？農民工兄弟回家的路到底順不順暢？[詳細]

“微”點評

“對於一部分農民工來説，他們比較信賴傳統的窗口售票方式，所以今年北京西站特別增設了30個售票窗口，那麼專門針對農民工群體的售票窗口今年達到了50個。正視農民工們的訴求，鐵路部門多策並舉，解決他們的購票難題，為的是讓農民工朋友回家的路走得更順暢一些，畢竟春運大潮的主力軍是農民工。”

“微”提示

鐵道部運輸局運營處：已開通農民工專列142列
截止昨天北京、上海、廣州等農民工最集中的地區，辦理農民工團體票已經超過200萬張，安排開行農民工專列142列，投入資金達9.4億元。

上海站售票車間主任：外來務工團體網購有優惠
外來務工團體是個特殊的團體，網上購票有一定困難，所以我們在辦理團體這一塊它的預售期和網購這一塊是有一定的優惠（方便）。

“微”觀察

春運開始以後，每到深夜，當人們都已經進入夢鄉時，北京動車段車輛檢修所都是燈火通明。每天晚上7點到第二天早上9點，從北京南站發出的58列動車組都需要入庫進行一級檢修作業。車輛的安全健康上路，而車上的安全設施又如何保障？記者專門在春運期間登上一輛由北京南開往杭州的G33次京滬高鐵，實際觀察。[詳細]

“微”點評

“今年春運最突出的特點還是客流強度比較大，出行的時間也比較集中，所以從設備和人員方面，都會對我們的設備的本身的安全性的要求也好，穩定性的要求也好，會更高一些。過節回家是很多人一年當中最溫暖的一件事情，但只有平安到家這個團圓才更有意義，春運安全老生常談，頭等大事。”

“微”提示

交通部要求：
所有道路客運企業對運營車輛安裝GPS動態監控系統，對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為。鐵道部值班電話 010-51843418，交通部值班電話 010-65292722，民航局值班電話 010-64091114

鐵道部提醒：
動車和高鐵上，每節車廂有4個應急逃生窗，上面標有紅色敲擊位置，在列車突發情況時，可用應急錘敲擊逃生窗。在列車發生火災時，乘客應第一時間向車廂的兩側疏散，每兩節車廂的連接處都有一個防火門，列車臨時停車後，乘客使用逃生梯設備逃離火情現場。

“微”觀察

每年的春運，鐵路出行關注度最高，百姓希望對出行信息有所知曉，對服務提出的建議有一個交流的平臺，特別是今年首次實行“實名制購票驗票”，運行中出現的一些問題如何解決？今年鐵老大放下身段多渠道信息公開，為溝通架起了橋梁。[詳細]

“微”評論

“今年鐵道部及所屬的18個鐵路局和近50個站段均開通了自己的官方微博。目前已經發佈春運資訊2萬多條，回答網友問題幾十萬次。我們看到，儘管還有這樣那樣的問題出現，但鐵路部門已經放下身段，通過多渠道信息採集、高密度的信息發佈，來接受群眾的監督和檢驗，而我們也希望看到，信息公開應常態化、常抓不懈。”

“微”提示

中國銀聯提示：
使用“銀聯在線支付”在12306網站網購火車票時無需網銀。

鐵路部門提示：
中國鐵路客戶服務中心12306網站，公佈了全國各個火車站互聯網車票起售時間，有需要的旅客請注意查詢。

“微”觀察

城市中有這麼一個群體，他們是家政工。平時，他們用辛勤的勞動默默為城市做著奉獻，但是因為工作的需要，他們大多數只能在春節前的一兩天，也就是春運最高峰的時候回家。眼看著下周就要到除夕了，他們的票買到了嗎？好不好買呢？我們請看今天的春運微觀察。[詳細]

“微”評論

“今年鐵道部及所屬的18個鐵路局和近50個站段均開通了自己的官方微博。目前已經發佈春運資訊2萬多條，回答網友問題幾十萬次。我們看到，儘管還有這樣那樣的問題出現，但鐵路部門已經放下身段，通過多渠道信息採集、高密度的信息發佈，來接受群眾的監督和檢驗，而我們也希望看到，信息公開應常態化、常抓不懈。”

“微”提示

農民工團體票範圍擴大
北京鐵路局把農民工團體票預訂範圍從建築業擴大到制、物流配送、家政服務等行業。同一時間、同一車次，10人就可以辦理團體票。

部分地區為農民工優先辦理團體票
上海、廣州等地火車站還擴大了農民工購票窗口，延長購票時間，為農民工優先辦理團體票。

“微”觀察

春運以來，一些人對12306網絡訂票程序的複雜、速度緩慢都提出了疑問。那麼12306訂票系統到底是如何運行的，針對一些問題做出了哪些改變，今天的《春運微觀察》我們一起走近改進後網站。[詳細]

“微”評論

“今年鐵路部門下決心實施大變革，網絡購票雖然在初期會給一部分人帶來不方便，但是，我們相信隨著問題的的不斷解決，購票習慣的改變，方便之門自然會打開。”

“微”提示

部分車票改簽退票業務只能在車站辦理
在列車開車前2小時之內或者已經換取紙質車票的，只能再車站改簽、退票窗口辦理，鐵路客票代售點不能辦理改簽、退票手續。

車票只能改簽一次但可在開車前退票
車票只能改簽一次，已經改簽的車票不能再次改簽，但可在改簽後車票標明的列車開車前退票。

“微”觀察

公路交通是春運的主力軍，2012年春運將達28.45億人次，佔到整個春運社會總運力的90%，這麼龐大的運輸量，如何保證他們的安全，今年交通運輸部門要求所有車輛上必須安裝GPS，這成為保障安全的一道閥門。[詳細]

“微”評論

“春去冬回，南來北往，又到了一年回家的時候，帶上這一年的成長和收穫，期盼著家人的笑臉和溫暖，家的距離已經離我們越來越近，春運出行，平安才是回家最近的路。”

“微”提示

交通部門提示：春運期間，注意個人安全
一、注意個人安全。不乘坐無牌無證、改裝、超載的車船，不攜帶危險物品上車船。身體有不適反應的旅客要視情況決定是否乘坐車船。

交通部門提示：買票、檢票提高安全防範意識
二、春運期間旅客多在買票和檢票時容易出現擁擠，要嚴防各類詐騙活動和小偷，不輕易讓不熟悉的人看管物品行李等，以免遺失。

“微”觀察

春運開始時，因為擔心驗票口會排長隊，很多人都早早的來到了火車站，有的人甚至提前七八個小時就在站前廣場等候著。看到提前候車的旅客這麼多，加上客流量會越來越大，北京西站臨時搭建了兩個候驗區。沒有想到的是，候驗區的利用率卻越來越低。[詳細]

“微”評論

“因為準備充分，原本擔心的進站速度慢、旅客滯留等問題並沒有出現。反而出現了安檢緩慢這樣的新問題。種種沒有想到考驗著剛剛起步的實名制驗票。而我們也希望未來隨著調整和改善，旅客的出行能夠更加的方便和快捷。”

“微”提示

鐵道部要求：
鐵道部要求各車站要嚴格執行售票紀律，嚴禁超計劃售票，為旅客乘車提供最大方便。

交通部門提示
預計1月18日至1月20日，全國春運將迎來客流最高峰。交通部門提示旅客朋友們要安排好出行時間，提前到站候車。

“微”觀察

春運期間，大家在車上能夠吃到什麼樣的飯菜，質量如何？記者走進北京列車快餐加工基地去探訪鐵路快餐上桌全過程。[詳細]

“微”評論

“春節回家的路上吃的舒心，吃的放心，也是旅客對鐵路部門服務的一項重要評價。而由此也不難看出，在每一個環節上都做得細緻和細心才能的到廣大旅客的認同和肯定。”

“微”提示

鐵路部門提示：
列車上超過保質期的盒飯將一律貼上報廢標簽並送到基地進行統一銷毀，不會産生過期快餐在售的情況。

鐵道部要求：
春運期間各線路列車都要保證15元以下盒飯和2元以下礦泉水的足量供應。

“微”觀察

近幾天，鐵路進入了春運高峰期，每天有20多萬人從北京西站離開北京。這麼多人集中出現在一個地方，文明出行顯得尤為重要。大客流在考驗著各地的車站，而在候車室裏的一些細節也不難看出，人們在追求平安出行的同時也在注意文明出行。[詳細]

為觀察

“微”評論

“文明是由很多細節構成的，而出門在外更應該從小處著手，今年春運，文明出行，您準備好了嗎？”

“微”提示

鐵路部門提示：
旅客電話訂票成功後可持乘車人有效身份證件原件或複印件到乘車站所在鐵路局管轄內任一車站取票窗口辦理取票手續。

鐵路部門提示：
取票人既可以是乘車人本人，也可以由他人持乘車人身份證原件或複印件代取。

“微”觀察

擁有亞洲第一、全球第二的頭銜，但是如此巨大的旅客吞吐量對於首都機場來説依然是一場考驗。春運微觀察帶您走進這座國際大型樞紐機場，看它如何應對春運。[詳細]

“微”評論

“通過觀察我們不難發現，節前的大客流卻是對首都機場的運營保障造成了一定的壓力。就現場的情況來看，秩序還是比較好的。提醒大家節前出行最好能打出時間上的提前量。能夠讓您走的順暢，走的從容。”

“微”提示

首都機場提示：
攜帶行李較少的旅客，到達機場後可先在自助值機處辦理登記手續，然後通過自助值機行李托運處托運行李，可以減少排隊值機時間。

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