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人民路北京路24日堵癱 上班族怕遲到街頭狂奔
公交車進退不得,趕時間的乘客都已下車。
上班族下車跑步上班
(請拍此圖的市民與本報熱線4100000聯絡,本報將提供稿費80元。)
“完了,完了,遲到了。”一名搭公車上班的小夥子在車上自言自語,他望著前方的“長龍”,希望能找到“龍頭”,可惜,這條“長龍”實在是太長了。
昨日早高峰,昆明發生有史以來最嚴重的一次大堵車。在人民路上,排成“長龍”的車流看不到頭,記者現場走訪發現,“龍頭”在人民東路環城東路路口、延安醫院附近,“龍尾”則向西延伸至小西門的龜背立交橋。最擁堵的地方在“龍腹”附近,交三橋路口完全成了停車場。
特寫鏡頭
主演:昆明市副市長陳勇
動作:揚起手指揮交通
臺詞: 讓公交車先走
昨日,記者在現場看到,昆明市副市長陳勇也趕到路口指揮交通。“唉,師傅,停一下,讓公交車先走。”陳勇揚起手,參與指揮交通。一輛私家車停了下來,旁邊的2路公交車順利轉彎。
一旁的交警介紹,昨日,陳副市長上班時被車流堵在鼓樓路口附近。他走路來到交三橋路口,向交警了解擁堵情況。此後,他還與現場的交警進行了討論,探討解堵措施。
眼看路口交通幾乎癱瘓,他開始與交警一起疏導現場交通,並指揮工人拆除圍擋。
鏡頭1
主演:乘公車上班族
動作:街頭狂奔
臺詞:好久沒這樣跑了
在文廟附近的61路雙層大巴上,向交三橋方向看去,陽光反射在排成“長龍”的車玻璃上。景象雖然壯觀,可一點也“不好玩”。一些搭乘公交車趕著上班的市民,只好選擇半路下車,跑步前進。不管是人民路,還是北京路,到處可見“被奔跑”的上班族。跑步上班的白領一邊奔跑一邊打電話,不時還向落後的同伴吆喝一聲“加油啊!”滿面紅光但表情苦楚的上班族不斷從記者身邊尋隙而過,領帶飄飄,男人們勇往直前;高跟鞋噔噔,女人們不甘人後。“唉,累死我了,好久沒有這樣跑過了。”是記者聽到最多的聲音。
鏡頭2
主演:私家車主Q女士
動作:點火-油門-剎車N次
臺詞:額滴神吶
面對車流,最鬱悶的還得數私家車司機。他們不可能“棄車而逃”,只能坐在車裏等。有些司機拿出手機玩遊戲,有些打開車載電視看起來,有些司機甚至已經趴在方向盤上“衝起瞌睡”。
30分鐘蝸行10米,家住白塔路的Q女士要前往大觀商業城附近上班,人民東路是必經之路。可是面對擁堵,Q女士只能不斷重復點火-油門-剎車3個動作,聽著耳邊的喇叭聲、發動聲,她無計可施。
“額滴神吶,咋會這麼堵。”看著手錶上向前奔走的指針,煩躁不安的Q女士仍然只能以蝸牛的速度前行。望向窗外,旁邊的司機都在焦慮張望,飛馳的自行車主眼中則全是得意。
大堵車 搶通
50余交警協警出動保通
“像個菜市場”,交警一大隊李副中隊長這樣形容昨天早上交三橋的交通情況。他介紹,此次圍擋“擴建”,交警部門提前知道且同意了,但是,“幾乎癱瘓”的交通狀況是大家沒有預料到的。
李副中隊長認為,出現這種情況的主要原因還是市民的出行習慣一時很難改變造成的。很多市民在北京路圍擋後並沒有改變自己的出行習慣,依然選擇開車出行也是重要原因。“道路荷載能力有限,市民應該多選擇綠色的出行方式,最好不要再開私家車了。”此外,由於一些公交車需要在交三橋路口轉彎,造成直行車與待轉的公交車發生矛盾,加劇了擁堵。還有一個關鍵因素是昨日信號燈移動了位置,很多市民因此看不到信號燈,信號燈的作用大減。“最‘攪局’的是非機動車和行人,尤其是電動車不管交通情況‘橫衝直撞’。”
為了維持交通秩序,交警一大隊在該路口以及附近路口動用了超過50名警察和協警,全大隊幾乎是全警出動。
大堵車 公交
只見車出去不見車回來
早上6點30分,北市區公交車場發出第一輛K1路公交車,直到9點15分,調度室才看見它回來。往常,K1路往返一趟需要80分鐘~100分鐘,但昨早,一輛K1路被堵了近3個小時。
“這是2007年K1路開通以來,我們遇到的最嚴重一次堵車,已經超出我們的控制範圍。”車隊有關負責人告訴記者,按照慣例,承運北市區到火車站的K1路每隔1~1.5分鐘就要發出一趟車,但昨早從6點半發出第一班車後,不斷發車卻始終不見公交車返回。車隊領導坐61路車出去疏導時,沒坐兩站,就在霖雨橋下車,向被堵在這裡的K1乘客解釋情況。
早上7點45分,記者從塘子巷駕車沿北京路至昆明站方向,沿途沒有看到一輛K1路、23路公交車,站臺上卻集聚了許多乘客。23路調度室給乘客的解釋是:車輛全部堵在交三橋以北,回不來。
大堵車 原因
地鐵施工圍欄突然變長
出租車司機李艷萍説,“我從來沒有遇過像今天這麼堵的情況。”很多市民表示,這一夜之間多出長約18米、寬約26米的圍擋,讓他們覺得很突然,而正是因為這400多平方米麵積的圍擋造成了昨天早高峰的大堵車。
軌道公司建設管理部工程3處朱處長介紹,此次擴大的圍擋範圍是經他們審批程序同意後於昨日晚間11點30分左右時開始施工的,而且之前已經公示過。但在早高峰發現路口圍擋造成交通擁堵後,軌道公司立即協調,命令該標段施工方將圍擋恢復原狀,並恢復交通信號燈等設施,以緩解交三橋路口的通行壓力。
為了協調交通與地鐵施工之間的關係,昨日下午,軌道公司還與交警部門以及公交公司等單位召開了緊急協調會議,並提出了新的圍擋方案。目的就是在保證昆明交通儘量少受影響的情況下,不耽誤地鐵建設的進度。“希望新的圍擋方案不會再造成擁堵的情況。”
責編:王壹霖
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