今天是上海世博會倒計時100天的日子，建設運營等各項工作進入到最後的衝刺階段，眼下最重頭的場館建設已經完成了90%。這屆世博會將會給這個世界的明天設計出無數的藍圖，許多沒有進入産業鏈條的最新科技成果擺放整齊等待世人的選擇。提前探訪世博園的記者告訴我，他印象最深刻的就是低碳。

世博園裏奧妙多

一軸四館是世博園標誌性建築，據了解，這一軸四館從設計到施工都一直強調低碳概念。

世博軸是世博園的大動脈，被譽為世博園的"低碳示範走廊"。比如世博軸上的陽光谷就是一個低碳建築的典範。陽光谷的頂部相當於一個足球場大小，能充分吸納陽光、空氣和雨露。據上海世博會工作人員席群鋒介紹，陽光谷採用膜結構，有雨水收集的功能，收集的雨水進入節水井裏面，通過處理的水可以用來澆花，衝馬桶。

在主題館記者看到，場館西側的墻被垂直種植了許多綠色植物，這是目前世界上面積最大規模最大的生態綠墻。上海世博（集團）有限公司工程師胡鋼告訴記者，這道垂直綠墻運用了一些新的技術，比如像通常植物生長是以泥土為培養基，但是這道綠墻用的是環保材質，裏面不含泥土，即使風吹雨打也不會有大量的泥土掉落下來。

除了這塊世界最大的生態墻，主題館還創造了一項世界之最，就是最大的單體建築太陽能屋面，總面積達3萬多平方米。

除了主題館之外，中國館、世博中心、南市發電廠等主要場館設施以及部分國家的自建館，都安裝了太陽能電池，總裝機容量超過4.68兆瓦，並將實現與上海主電網並網。可減排二氧化碳約4086噸。

低碳是核心

低碳世博，低碳場館，低碳社區，走在世博園，到處能感受到低碳的氣息。2009年10月，世博會把明確提出，"低碳世博"是本屆世博會的核心理念。那麼組委會為何如此強調低碳呢？上海世博會工作人員許定解釋説，上海世博會籌備期間，正好世界氣候大會召開，低碳概念風行一時，世博會正好順應這個歷史要求。

實際上，早在申辦世博的時候，組委會就把可持續發展作為申辦的理念之一，雖然那時候並沒有明確提出低碳這個概念，但他們在世博園選址的時候，就已經著眼于城市發展的長遠未來。據許定介紹，世博園建在工業污染也比較嚴重，碳排量很大的工業區，將造船廠、鋼廠、化工等企業關停、遷移或者技術改造以後，碳的排量大大減少了。

在城市最污染的地區打造首屆低碳世博會，參展者必須要求是低碳環保的，從這些做法和制度上的規定足以看出世博組委會推廣低碳世博的決心，而為了實現低碳世博，他們要做的第二項工作就是推廣低碳技術。

低碳概念無處不在

黃浦江把世博園分成了浦東和浦西兩個部分，一軸四館在浦東，城市實踐區則在浦西。設置城市實踐區是本屆世博會的創新亮點，這裡將會展示80個從全世界遴選出來的，代表世界最新最先進水平的與城市話題相關的真實案例，許多案例不約而同地都將展示推廣他們在低碳領域所作出的成就。

上海世博會工作人員孫聯生詳細介紹了其中的漢堡之家。漢堡之家是在德國漢堡造好的房子，密封性非常好，消耗的能量也非常少，而且科技含量非常高。

比如房子採用的是全感應的控制技術，只要人走進屋內，所有的開關、電器都自動啟動；人離開後所有的開關、電器則自動關掉，所以它是非常低碳的。與此同時整個建築的密封性非常好。它的窗戶採用專用密封材料，完全沒有空氣的洩露；玻璃是三層，而且玻璃當中充了惰性氣體，隔熱保溫效果很好。

世博會是先進技術交流的平臺，除了像漢堡之家這樣讓人耳目一新、國外已經在使用的低碳技術，中國自主研發的很多技術也有望通過世博會推廣開來。世博會期間，在世博園區運營的客車將是超級電容客車、燃料電池客車、純動力客車。這三種客車與普通客車不同的是它們不用汽油，而是清潔能源。

世博園裏很多低碳技術確實讓我們大開眼界，100天之後世博會就要開幕了，到時候希望您也去體驗一下。聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任施泰納評價説：中國在上海世博會籌辦過程中的環保努力，不僅將惠及七千萬世博會參觀者，為兩千萬上海市民留下一份綠色資産，也將為全球城市的可持續發展做出貢獻。