山東省歷年來都是全國藝考第一大省。但是，也許你並不知道，藝考不僅影響著報考的學生和家長，它同時影響著開出租車的司機們。

    一位山東的的哥這樣説：“咱山東的藝術考生那可多了；不光這樣，關鍵是他們一個人能報考十來個學校，有的學生報考得更多。”

    在山東，2007年最大的考點設在濰坊，另外，濟南和青島也是很大的考點。在濟南，本來用於開大型國際展覽的展廳被用作學生的藝考考場，諾大的空間裏還擠得密密麻麻。更別提在濰坊，又將是怎樣一種情形了。而且最關鍵的是，如果一個考生要報考十來個學校，他們必須要不斷往返于“濟南—濰坊—青島”這樣的一條通往夢想的路線。

    的哥：“這樣一來，我們就有活兒可幹了。他們老家在哪我不太清楚，但大部分不是咱濟南的本地人，所以來這裡考試，下了車就坐出租車。他們的行走路線也很清楚，都是下了車站就去相關學校，山大、山師、山藝、工藝美院什麼的。他們來這裡，人生地不熟的，下了車站就必須坐出租車。”

    從出租車司機的角度出發，他們最喜歡旅客往返機場這個路線，其次就是從車站往返遠處的某個單位。在濟南，從車站去這幾個藝考考點的學校，打的最少也下不來12塊錢。看來，藝考真的是一個很大的經濟增長點。

    的哥：“就拿今年來説，春運還沒結束，年初十左右，藝考學生就大批地來了。”的哥顯然已經掌握了“藝考學生流”的客運規律。

    的哥：“大街上那些背著畫板的學生樣子的孩子，他們很好辨認。當然，這些孩子們也很不容易。看看他們，大部分都是節衣縮食的樣子，穿戴得也大都一般。所以咱也得做好服務。當然，這些孩子也很懂得怎麼省錢。他們一般都是三五個在一塊打的，然後好幾個人分攤車費。他們很不容易。這樣一來，他們打的的花費就降下來了。”看來，面對這筆“鉅額”的交通費用，參加藝考的學生們也深諳應對之策了。當然，這也是逼不得已。

    藝術這個神聖的字眼，據稱，關乎的是人類的終極價值和終極關懷。可在漫漫藝考路上，在一個個尚未踏入藝術“豪門”的孩子眼裏，“藝術”好似正在或者已然發生了異變——藝術首先成了一場場考試，這些考試是一個個關乎個人命運的博弈——通過了這些考試，一些考生的“藝術夢”才真正開始，而那些沒有通過考試的大多數，他們可能將從此與藝術無關。

    這還沒完。在現今的就業環境中，即便是通過了考試，踏入了高校門檻，他們將來要面對的，也許還有另一個殘酷的“二次選擇”、“三次選擇”。他們還將面臨考研和就業。

責編：宋晶