出租車停運抗議“釣魚執法”。 《新快報》供圖

　　24日下午，東莞虎門兩百輛出租車停運，抗議交通部門“釣魚”執法。東莞虎門交通分局負責人回應稱，民間監督員“暗訪”出租車違規的行為並非“釣魚”。

　　200輛出租車歇業

　　24日下午，東莞虎門威遠炮臺附近的一處空曠停車場，數十輛“黃的”整齊地停放在一起。的哥老黃接受採訪時説，他們是東莞市公共的士有限公司的司機，全公司在虎門營運的車輛約有200輛，當天全部閒放在虎門空曠地帶“趴窩”。原因是，從18日開始，虎門交通分局派出幾名社會人士充當稽查人員，對出租車進行明察暗訪，幾天內，東莞公共的士有限公司因不打表被罰的車輛就達30多輛。“很多都是被人誘導才沒有打表的。”司機們認為，交通部門此“暗訪”其實就是“釣魚”執法。24日下午，東莞市交通局虎門分局門口擠滿了前去辦理處罰手續的出租車司機。

　　受罰者稱“被”下套

　　許多出租車司機反映，近幾天乘客主動議價的比較多，甚至司機要求打表他們也不走。司機們質疑，交通局的明察暗訪類似于上海的“釣魚”執法事件，而且將民間監督員的暗訪情況拿來做執法依據，多少有些不符合執法程序。

　　交通分局否認“釣魚”

　　25日上午，虎門交通分局回應稱，暫時不會停止這種“派監督員暗訪”的做法。

　　東莞虎門交通分局辦公室主任庾志強稱，交通運政部門對於監督員暗訪的證據會進行筆錄和GPRS的核實，與市民投訴舉報的監督行為是一致的。“如果法律不允許這樣做，市民投訴舉報的證據不算證據，我們還怎麼執法呢？”

　　庾志強説，東莞城區外各個鎮有很多出租車不打表運營，讓市民深惡痛絕。此前，交通部門也曾通過當地媒體向公眾通報將會採取這種方式進行監督。“為什麼説我們不是釣魚執法，因為我們並沒有偷偷摸摸通過罰款來創收。”庾志強透露，監督員18日上崗，至23日共查獲違規不打表的司機超過150人次。

　　舉報一的哥獎30元

　　對於監督員是否會衝著利益而“主動設套”，庾志強回應稱，每個監督員都需要經過上崗培訓，交通局並沒有對他們發放任何工資。但他表示，按照之前的約定，監督員每舉報一個出租車司機可以獲得當地出租車協會獎勵30元。“我們也走訪了許多市民，大部分非常贊同。”庾志強説，目前交通局雖然受到了的士司機的一些壓力，但是不會停止這種“暗訪”的監督方式，不過會減少暗訪的次數頻率。這種方式如果再遭到質疑，那以後可能會做些改動，比如不作為處罰依據，但會將暗訪的情況向出租車協會通報，對司機進行內部處理。

　　對於此次事件，有位出租車司機坦承，虎門的出租車基本上都不打表經營，因為打表就會虧本。“我自己曾經試了一個星期，是絕對虧本的，因為現在的油價太高了。” 據《新快報》

責編：李丹