圖為發生事故的現場。

圖為悲痛欲絕的死者家屬。 記者邵權達 攝

　　昨日，經過連夜的搶修，因列車脫線事故而中斷了19個小時的滬昆鐵路全線恢復通車。因脫線事故而客死異鄉的19名死者中，尚有8人的身份仍無法確定，部分傷重乘客轉到南昌治療，輕傷者已陸續出院。記者在採訪中得知，發生塌方路段的山體曾經為採石場，儘管已關閉多年，但仍可清楚地看到開山放炮的痕跡，事發前兩個星期一直在下暴雨。

　　昨日上午8時，記者重返列車脫線的事故現場，在發生塌方的山體地段，記者十分清楚地可以看到一個凹陷進去十來米的大坑，好像山體被挖去了一大塊，事故現場已經基本清理完畢。

　　滬昆線的上行和下行線已經雙向恢復通車，經過此處的列車行車都比較緩慢，記者在現場粗略統計發現，作為東西鐵路交通大動脈的滬昆線，列車經過十分頻繁，平均每5分鐘就有一趟列車從此經過。

　　褚愛生距離家鄉只有一個小時的路程，但最終沒有走到。37歲的褚愛生一家三口在外闖蕩多年，三四年前才落腳浙江義烏。哥哥阿新表示，上周姐夫因病去世，預定於本週末在老家出殯。為此，褚愛生特意提前啟程，好幫助姐姐打點事務，盡心送姐夫的最後一程。沒想到禍不單行，千里返家的褚愛生竟然意外死在奔喪的路上。

　　“還差兩個站就到家了”，在認屍過程中，阿新始終不願接受弟弟去世的事實，在兒子的攙扶下還幾度無力地哭倒在地。他表示，褚愛生的妻子與12歲兒子還在義烏，尚未知此噩耗。“他們母子倆也看了新聞，知道火車出事了。但我們只是推説阿生轉院了，具體情況未定。”阿新説，“老家的父母親已經七八十歲了，我們都不敢告訴他們。白髮人送黑髮人，而且連著兩個，他們肯定受不了。”

　　姐弟最後短信對話：“注意安全”

　　曹燕的屍體從扭曲的車廂裏被清理出來時，和她相伴的只有一張單薄的身份證：36歲，湖南株洲人。

　　親屬在事發6個小時後接到了事故善後人員的電話，驅車從湖南趕到東鄉縣。“從湖南到東鄉縣的路上，我不斷祈禱姐姐平安，相信她是被錯認了。”弟弟周進（化名）告訴記者，姐姐很早便出外打拼，事發前在蘇州昆山從事工程建築生意。

　　“工程耗費了很長時間，姐姐説身心疲憊，20日左右決定回家休息一下。”周進説，22日下午火車從上海南站出發後，姐弟倆在短信中互有問候。“注意安全。”周進沒想到，簡單的四個字竟成為姐弟倆最後的對話，一個多小時後，災難發生。

　　善後處理及事故原因：暴雨引山體坍塌致事故

　　本報訊 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，5月23日，滬昆鐵路客車脫線事故後，目前滬昆鐵路已恢復雙向行車，事故原因初步查明，受傷旅客病情穩定。

　　經過鐵路部門、地方政府和當地駐軍、武警、公安民警等全力搶修，因山體滑坡中斷的滬昆鐵路已于23日21時15分恢復雙向行車。為避免搶修後的路線再次出現問題，南昌鐵路局實行24小時護路。

　　經現場初步分析判斷，造成這起事故的原因是由於事發地近日連降暴雨，造成山體突然滑坡。

　　南昌鐵路局機務段工程師表示，從現場情況來看，鐵路的安防設施護坡板墻都是完好無損的，經初步原因分析，主要是山中間，公路上方的山體受強暴雨的影響，導致了事故的發生。K859次列車經過處鐵路上方20米是一條公路，公路上方20米處山體發生坍塌，坍塌體約8000立方米。在列車運行中，坍塌體經公路落下，致使列車發生脫線事故。 （中廣）

　　19人魂斷異鄉 8人難以辨認

　　記者昨日在東鄉縣殯儀館看到了19人死亡名單，其中女性為8人，男性為11人。東鄉縣民政局工作人員正在協助政府和鐵路部門處理善後，她確認尚有8名死者身份難確定，其中5男3女。“面貌損傷嚴重，身上沒有證明其身份的證明很難認出。”女工作人員告訴記者。

　　工作人員證實，截至昨日上午12時，已有4名死者的親屬趕來確認了遇難者的身份，並認領了屍體。記者了解到，失蹤人員親屬到達後，將根據死亡名單上的服飾打扮和相貌特徵，由工作人員帶著去殯儀館確認屍體。親屬們確認遇難者身份後，都將被集中到賓館談賠償的事。

　　部分傷重乘客轉南昌治療

　　昨日清晨7時，鷹潭市人民醫院三輛救護車一字排開，陸續駛出。“考慮到這裡醫療條件有限，傷員將轉到南昌大醫院。”醫院急診科值班醫生告訴記者。

　　為保證三名傷員路途安全，每輛車上都安排了一名醫生和一名護士跟車守護，處理緊急情況。記者了解到在此次事故中，從昨日起，部分重傷員陸續被轉運到南昌接受治療。

　　昨日，江西省衛生廳新聞發言人朱烈濱接受記者採訪時説，5月23日淩晨5時，江西省衛生廳迅速組織醫療小組前往東鄉縣和鷹潭市，參與對受傷者的救援。醫療小組由27名醫療專家組成，主要來自“南昌大一附院”、“二附院”和“江西省人民醫院”的專家。

　　記者隨後從救治傷員的鷹潭解放軍一八四醫院、人民醫院、余江人民醫院、中醫院等了解到，已經陸續有部分輕傷的乘客出院。

　　驚魂一刻：被困“孤島”險境

　　在鷹潭市一八四醫院住院部，出事列車的乘務員趙潔因胸部受創，一直臥床。她告訴記者，出事夜晚1時30分在第7節餐車接班，當時餐車內沒有乘客，十多個乘務員列隊值班。“我們都沒想到撞車了，還以為是列車撞上牛羊，緊急剎車。”站在走道上的趙潔瞬間被拋到地上，在車身劇烈搖晃的過程中，車廂內的照明一下子全部熄滅，四週頓時是伸手不見五指。

　　第7節車廂沒有側翻，受損不重，乘務員多數自行爬出，並當即搶救其他被困者。趙潔被撞得神志迷糊，只能由工友攙扶著逃出，坐在路邊土堆上等待救援。

　　“出來後還是感覺命懸一線。”趙潔説，坐在土坡上的眾多逃命者頭上，就是疊在一塊的車廂，“只要有個萬一，翻落下來了，下面的人就全遭殃了。”

責編：李丹