1915年，美國在西海岸的舊金山市隆重舉辦了巴拿馬太平洋世博會。

巴拿馬運河緩緩流淌，作為連接太平洋和大西洋的重要航運通道，巴拿馬運是18世紀工業革命以來規模最浩大的工程。1903年，美國政府取得了巴拿馬運河的開鑿權和 “永久租用權”，經過十年的努力，1914年，巴拿馬運河開鑿成功，實現了首次通航。為了慶祝巴拿馬運河建成通航，另一方面也是為了向世人展示美國開發西部的輝煌成就，1915年，美國政府決定把這次世博會定名為巴拿馬太平洋世博會。

    1915年2月2日，巴拿馬太平洋世博會開幕，第一天的參觀人數就達到了20多萬人次。本屆世博會共有11個展館，整個世博會以穹頂式建築為主旋律，各種創意的建築匯聚在一起的世博園區被稱為“穹頂之城”。就在這屆世博會上，林肯比切駕駛飛機穿越展區，在“穹頂之城”完成了世界上第一次世博園區的飛翔，這時距離飛機的誕生僅僅才過去10多年。和飛機一樣受到歡迎的還有美國福特汽車流水裝配線，人們驚奇的看到流水線能夠在一天內完成18輛汽車的裝配工作，流水線這一概念從此在各個行業生根發芽。而融合了文藝復興和拜佔庭風格的珠寶塔也成為本屆世博會的一大亮點，通體鑲挂著10萬餘件玻璃珠寶飾品的珠寶塔夜晚在探照燈不停地照射下，使人們仿佛置身於夢幻世界。

世博會的高潮之一，就是10月21日開始的“愛迪生”日，紀念使人們從漫漫黑夜解放出來的電燈發明了36週年。

華中師範大學教授 李其榮

    舉辦這次愛迪生日，就是反映了全世界人民對愛迪生一種愛戴和敬仰，在這一次世博會上展出的主要是一些電驅動工具，還有一些關於食品的加工，用電來製作的這樣一些工具。

    本屆世博會歷時9個半月，、可以説是世博會歷史上值得書寫的一次盛會，而本屆世博會對中國來説也是意義非常深遠。

中國社會科學院研究員 左玉河

    美國在1914年還派了他的政府代表來中國遊説，希望中國政府來參加這次博覽會，中國政府也想通過這次世博會，向世界展現民國初年中國經濟發展的這些成績。

    中國政府農商部向全國徵集，精挑4000件，2000多噸展品，分兩批運往舊金山。並派專人前往舊金山建築中國館，倣照北京故宮太和殿的風格建造了農業、工業、教育等9個展廳。

    中國參賽産品因種類豐富、品質優良、工藝精湛在當時引起了轟動，吸引了大量看客，大大增強了人們對中國展品的認識和了解。賽會組織者還特地定9月23日為“中國日”。

    巴拿馬太平洋世博會提升了美國西部和加利福尼亞的戰略地位，也讓中國展示了中華民族五千年文明程度，拓寬産品銷售渠道，促進中國工商外貿的發展。為此，國人鄭祝三在《歡迎巴拿馬觀會諸君》一文中説道：“賽會巴拿馬，中國實業家。山川興地寶，雲漢絢天葩。霹靂開河面，平和祝海涯。錦標歸奪得，宏我大中華。”

責編：羅川