昨日(3月28日)，浙江吉利控股集團與福特就收購沃爾沃一事在瑞典哥德堡正式簽約，吉利獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識産權在內的相關資産，並首次確認將在中國建設新工廠生産沃爾沃轎車。協議還有待監管部門的審批。吉利和福特預計今年第三季度完成交割。

　　吉利將國産沃爾沃

　　雙方表示，除了股權收購，本協議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在知識産權、零部件供應和研發方面達成的重要條款，這些協議保證了沃爾沃轎車的獨立運營、繼續執行既有的商業計劃以及未來的可持續發展。據記者了解，此次收購內容包括沃爾沃轎車的9個系列産品、3個最新平臺、2000多個全球網絡以及相關的人才和重要的供應商體系。

　　吉利集團表示，將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現有的工廠，並首次宣佈將適時在中國建設新的工廠，以更貼近中國市場，但其未透露工廠的詳細信息。為了運作沃爾沃項目，吉利已經在北京註冊成立了北京吉利萬源國際投資有限公司和北京吉利凱旋國際投資有限公司，而北京也是未來國産沃爾沃工廠的選址之一。

　　交易完成後，沃爾沃轎車的總部仍然設在瑞典哥德堡，沃爾沃轎車的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營。據記者了解，沃爾沃品牌的管理層將採取國際化人才與瑞典本地人才相結合的方式，瑞典人將出任沃爾沃轎車的副董事長，董事會中還將有國際知名人士作為獨立董事，吉利集團董事長李書福任董事長。

　　後續發展資金已到位

　　吉利表示，此次收購的造價為18億美元，目前所有的收購資金已經到位。吉利集團也準備好了沃爾沃轎車今後業務發展所需的營運資金貸款。此前，沃爾沃高層Glenn Magnusson表示，至少需要14億美元來復活沃爾沃品牌。

　　福特方面表示，為了確保能平穩過渡，在交易結束之後，福特汽車將繼續與沃爾沃汽車在多個領域內進行合作，但不會在沃爾沃汽車業務上持有任何所有權。交易完成後，福特汽車還將在不同的階段繼續為沃爾沃汽車提供傳動系統、衝壓部件及其他汽車零部件。

　　據了解，吉利已經為沃爾沃品牌制定了復興計劃，包括每年都會有新産品下線，保障開發費用，擴展産品線等。目前，沃爾沃汽車在歐洲的産能為56萬輛左右，産量為35萬左右，産能利用率只有60%左右，而沃爾沃在中國的年銷量為1萬多輛，遠遠落後於豪華車市場上的其他競爭對手。(朱艷瑩)

　　沃爾沃汽車簡介

　　作為與奔馳、寶馬、奧迪齊名的國際豪華汽車品牌，沃爾沃的品牌價值和技術含量遠遠超過薩博。已有82年曆史的沃爾沃，被譽為“世界上最安全的汽車”。

　　儘管近年來沃爾沃經營陷入困境，銷量一路下滑，但仍是一家凈資産超過15億美元、具備造血和持續發展能力的跨國汽車公司。僅沃爾沃品牌價值就接近百億美元，年産汽車能力近60萬輛。

　　1999年，福特汽車公司花了64.5億美元收購沃爾沃。而吉利收購沃爾沃的全部凈資産，付出的價格僅有當年福特收購價的三分之一左右。

　　吉利收購沃爾沃歷程

　　2009年4月

　　福特汽車對中國企業發出出售沃爾沃的情況説明，北汽、奇瑞、東風、吉利均傳出有意收購沃爾沃。

　　2009年10月

　　吉利和福特雙方首次正式宣佈，吉利成為沃爾沃的首選競購方。

　　2009年12月

　　吉利引入兩名擁有跨國公司管理經驗的重量級高管，負責沃爾沃項目，包括原華泰汽車總裁童志遠和原菲亞特動力科技中國區總裁沈暉。

　　2009年12月23日

　　吉利集團和福特集團就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業條款達成一致，並表示將在明年2季度完成交易。

責編：汪蛟龍