中新社北京3月13日電 (記者 吳歆)“中國正在研發時速高於350公里的列車，將在京滬高速鐵路投入運營。”中國鐵道部總工程師何華武13日在此間表示，中國的高速鐵路技術水平是國際領先的。

　　當日，十一屆全國人大三次會議新聞中心舉行主題為“中國高速鐵路建設發展”的集體採訪。何華武介紹説，中國擁有世界運行速度最高的高速列車和牽引供電系統。

　　何華武説，高速列車引進了200-250公里動車組技術，在系統吸收掌握了這個成套技術以後，全面構建了設計、製造、維修體系。在這個基礎上，結合中國的國情，自主研發了提升到時速350公里的列車。在京津、武廣、鄭西線的應用中檢驗出其運行品質是良好的。在這個基礎上，再進一步創新，正在研發時速高於350公里的列車，將在京滬高速鐵路投入運營。

　　何華武指出，中國的無砟軌道技術、無縫線路技術，在世界上也是領先的。由於地域遼闊，地域和季節間溫差很大，中國無縫線路的穩定性控制是一個難題，像京津城際鐵路120公里沒有一個軌縫。

　　何華武稱，中國鐵路第六次提速成功地應用了CTCS2這套列控系統，在此基礎上進一步開發了CTCS3系統，這在全世界是最先進的。“歐洲有ETCS2，但是大面積的全面應用是在中國首先實現的。”

責編：許桂梅