兩會期間，本市交管部門將在臨時道路管控期間，頻繁使用安裝在市區主幹線上的99處車道信號燈，以保障與會車隊的通行。交管部門表示，當車道信號燈顯示為一個“紅叉”時，社會車輛司機應主動離開，併入旁邊車道內行駛。按照《北京市實施<道路交通安全法辦法》第96條的規定，如違反車道信號燈的指示，違法司機將被處以200元罰款，記3分的處罰。

　　據介紹，車道信號燈系統建成于2006年4月，主要安裝在二三四環、八達嶺高速、機場高速等城市封閉道路上，司機在經過橋區或過街天橋時，可清楚地看到頭頂上信號燈的位置。它由紅叉、綠直、左右斜和閃光等幾種信號組成，交管部門可根據交通管控措施的需要，由指揮中心或路面交警隨時控制。

　　“很多司機即使發現看到車道信號燈顯示為一個紅叉，也很少會主動避讓。大多數時候仍然需要交警在路面上引導。”交管局指揮中心民警告訴記者，和其他一切信號燈相比，車道燈最不為司機重視，許多老司機甚至還不明白它的準確意思。即使有所了解，也很少主動遵守——畢竟在北京現有交通條件下，主動避開一條車道將嚴重影響自己的行駛速度。兩會期間，如司機不遵守信號燈指示而對與會車隊造成影響，警方可以通過現場或非現場手段對司機予以處罰。

　　交管部門表示，如果快速路上某一條車道封閉，如該路段上同時施劃有公交車道，社會車輛可以進入公交道內行駛，在這些路段上，公交車會受到一定影響，但對社會車輛司機來説影響不大。

　　“兩會”期間，交管部門在勤務指揮中將廣泛應用科技手段，使與會車輛行車路線及周邊道路信號配時達到最優化。路面執勤民警可以實時掌控各條路線上車隊的位置，在車隊經由主幹路行駛時，協調控制周邊交通，避免兩個以上的住地車隊形成串車，尤其是在大的平交路口和車隊匯集交叉口，採取交替放行的措施，確保每次放行社會車輛時段不少於40秒。

車道信號燈使用規則

　　當車道燈顯示為紅叉時，表示該車道處於封閉狀態，禁止通行；

　　顯示為綠色直行箭頭時表示可以通行；

　　左斜或右斜一般和紅叉一起使用，表示本車道即將封閉，提示車輛按照箭頭指示方向提前向左或向右並車道通行；

　　閃光和左斜或右斜同時使用，起到警示作用。（記者安然 通訊員江靜）

責編：汪蛟龍