2月8日，北京迎來“春運”高峰，為保乘客安全，北京鐵路警方週密部署，在全局範圍內投入六千余名警力，並在北京、北京西、北京南、北京北四大火車站增派了一千二百名警校學員、志願者和保安力量，疏導客流，保障乘客出行平安。 中新社發 潘旭臨 攝

　　2月8日，隨著年關臨近，鐵路迎來返鄉旅客高峰。當天，廣東境內鐵路發送旅客達84萬人，其中，廣州車站發送旅客達23.5萬人次。在擁擠的旅客流中，鐵路有關部門加強運輸組織，鐵路公安民警加強安全提示和秩序維護，確保旅客平安出行。 中新社發 丁勇 攝

　　中新網2月9日電 綜合報道，2010年的春運已經進入第11天，各地車站逐漸進入客流高峰時段。來自官方的統計數字顯示，截止8日，春運前十天道路客運量已累計突破6億人次，達到6.09億人次，與去年同期相比增長8.5%。目前春運圍繞的最熱門話題仍是“票”字當頭。

　　廣鐵平穩度過節前售票高峰

　　做為每年春運“重鎮”的廣東，截止2月8日17時，廣鐵通過外來工團體訂票、學生票優先發售、電話訂票、集中點窗口售票、站內窗口售票、站內自動售票機售票、代售點窗口售票等多種售票方式，共售出春運節前車票724萬張,其中出廣東省達608萬張，節前售票高峰期平穩渡過。

　　隨著節前售票高峰平穩渡過，從2月9日起，廣東地區各站售票窗口(含代售點窗口)恢復10天(含當天)預售期，電話訂票預訂期恢復為4至10天(含當天)。鐵路部門提醒，目前，春運節前高峰期車票僅剩餘部分方向列車的無座票以及2月13日當天車票。節前2月5日至12日，為鐵路出行客流高峰期，各火車站人流聚集，如果需要購買車票，可到各代售點或通過電話預訂。

　　這些線路車票機票仍吃緊

　　與深圳13日至17日出現車票緊張的情況不同，全國包括北京、濟南、西安等熱門線路車票緊張則出現在9日到11日。其中，到北京的T10、到濟南的K16，9日至11日座票均已售完，僅有無座票在銷售；到西安的K1004也僅有硬座票200余張。

　　春節未到，不少旅客便早做返程打算，提前“搶票”。來自航空公司的消息指出，節後從初六(19日)開始，重慶到廣州、深圳、蘭州等多地機票緊缺。

　　19日，重慶-深圳，全天有13個航班，僅上午7：30最早一班還有全價機票(1280元)外，其餘12個航班無票。21日，12個航班的機票全部告罄。

　　19日，重慶-呼和浩特、青島無票。

　　19日~20日，重慶-蘭州無票。

　　此外，重慶飛合肥、哈爾濱等航線機票較為緊張。從22日起，重慶到各地機票開始充裕起來，但折扣不多。

　　車票實名制仍需“且走且看”

　　隨著高速鐵路的發展，春運運力不足的現狀或許將會有效緩解。但目前高速鐵路的佈局在我國只是剛剛開始，通車里程還不到中國鐵路總里程的4%，今年春運，大量的乘客仍然只能乘坐普通列車，“一票難求”這個老問題還是讓老百姓感到發愁。有網友更戲稱搶票就象搶答題，稍稍沒留神連無座票都沒了。

　　今年春運有了新的看點，鐵路部門在廣州和成都實行了火車票實名制，希望對“一票難求”、黃牛倒票等現狀有所緩解。實名制的實行對倒票的“黃牛”來説是個新“問題”，由於實名制購票的要求所限，不秒“黃牛”都感嘆“生意”難做，紛紛“轉戰”那些還未實行實名制的地方。