中新網1月22日電 交通運輸部今天召開了關於2010年春運工作的新聞發佈會。交通部發言人何建中表示，今年春運運力是充足的，無論是道路客運還是水路客運，從買票的角度來説不難。此外，交通部門將加強各地春運期間票價狀態的檢查和監督，如果發現濫漲價，不符合規定，擅自抬高價格，就要進行嚴格的處置，甚至是要採取強制性的措施。

　　何建仲介紹，道路運輸的客運票價是省級地方人民政府為主導來決定，交通部門予以配合。全國各地在春運期間應該説沒有新的票價政策出臺。道路客運的票價在黃金周或者春節期間，省級人民政府的有關票價規定中，有一個票價浮動的區間，春運期間票價不能超過這個區間。據目前掌握的情況來看，有一些地方，比如説廣東在春運期間還確定了上限票價，也就是説，在上限之內企業可以自主確定票價，但也需提前公示，這樣的票價封高限制，也是為了減少百姓出行的負擔。

　　何建仲介紹，從水上客運來説，基本是市場選擇價。從歷年的狀況來看，無論是黃金周還是春運期間，水路客運的票價基本上沒有浮動，也沒有漲價的趨勢。因為水運本身運力是比較充足的，另外春運期間旅客出行的增長幅度也不大，前面我説了大概是3.6%的增長，因此根據目前的運力和所開的班次，可以推測水上的票價不會有新的增長因素。

　　對於農村客運，政府是採取限定價格。地方政府對這一塊採取了一些有效的控制措施，來滿足農民出行要求。同時我們在農村客運站，實際上也準備了充足的運力，前面我説整個道路客運是82萬輛車，其中農村客運就佔到1/3以上，農村客運有33萬輛車，每天發的班次也將近98萬班次。因此一方面政府控制價格，另一方面運力上有所保障，農村客運的票價不會出現亂漲。

　　何建中表示，今年春運運力是充足的，無論是道路客運還是水路客運，從買票的角度來説不難。而且還採取提前預售、延長售票時間、增設售票窗口、發售團體票、上門售票、聯網售票、網上售票等措施，這些售票的方式是能夠滿足出行旅客的需求。

責編：許桂梅