交通運輸部部署災害天氣應對工作 全力保電煤供應

發佈時間:2010年01月10日 04:35 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 

  2010年1月8日,日照港第一港務公司的工人在清理火車廂內的凍煤。近日,山東省日照港及海事、出入境檢驗檢疫部門按照“電煤優先”原則,積極協調電煤運輸船舶的靠泊和裝卸,幫助電煤船舶確定專用泊位和專門堆場,提高裝卸效率,減少船舶在港時間,確保電煤及時、順暢輸送到發電企業。 中新社發 陳為峰 攝

  1月7日,江蘇連雲港港在接卸電煤。入冬以來,連雲港港採取有效措施確保電煤運輸通暢,海關、海事、國檢等相關單位加強合作,對電煤運輸船舶實行“優先進港、優先運輸”“綠色通道”,及時幫助電煤船舶確定專用泊位和專用堆場,提高裝卸效率,減少船舶在港時間,確保電煤及時、順暢輸送到經濟腹地的發電企業,保障冬季電煤、取暖煤供應。 中新社發 王健民 攝

  中新網1月9日電 據交通運輸部網站消息,交通運輸部9日轉發國務院應急管理辦公室《關於進一步做好災害性天氣防範應對工作的緊急通知》,要求各級交通管理部門和交通大型企業高度重視保民生、保運行工作,防止和減少災害性天氣造成的損失,為能源、生活必需品、救災物資運輸做好交通保障。

  今年入冬以來,強降雪、低溫、冰凍、寒潮大風、大霧等災害性天氣持續影響中國大部地區。據中國氣象局預報,未來十天,影響中國冷空氣活動仍較頻繁。長時間的低溫雨雪天氣可能對道路、水路交通運輸造成超出預期的影響,交通運輸部各單位正積極主動地與氣象等相關部門溝通,密切關注天氣變化,提前部署安排相關防災、抗災工作。

  全力保障電煤供應 北方主要煤炭港口發運量增加

  入冬以來,寒潮等災害天氣頻發,加之國家經濟回暖向好,中國部分地區電廠的電煤供應出現緊張。特別是近期的極端低溫天氣,造成部分電廠電煤供應告急,不少省市先後出現了拉閘限電現象。

  對此,交通運輸部要求,各單位要高度重視保民生、保運行工作,密切配合發展改革、民政等部門,做好煤電油氣等能源物資、糧油肉蛋菜奶等生活必需品以及棉衣被、帳篷等救災物資運輸工作,確保城鄉正常生活秩序和生産運行。

  此外,隨著春運即將來臨,為有效緩解電煤供應緊張局面,交通運輸部水路交通應急指揮中心1月9日下發緊急通知,要求採取更加有力、有效的措施,全力做好春節和“兩會”期間的電煤運輸保障工作。

  當前,港口、航運、航道、海事等部門迅速行動,加強組織協調,主動做好服務,為電煤運輸保障工作保駕護航。秦皇島港集團成立了應急指揮領導小組,實行24小時值班帶班制度;確保每天煤炭裝船量不低於62萬噸。中海集團捨棄高額的市場運價和外貿效益,調集所有煤炭船舶運力,加強電煤採購、堆存、裝卸、運輸的緊密銜接,集中搶運電煤,保障電煤供應。

  在各方的共同努力下,北方主要煤炭港口煤炭發運量迅速增加,秦皇島港1月8日裝船量由前幾天的30萬噸猛增到60多萬噸,前期受惡劣天氣和煤炭資源影響出現的壓船現象得到緩解。未來一段時間,將集中搶運電煤,進一步加快港口、船舶作業效率,有力保障電煤供應,促使華東、華南電廠庫存逐步恢復到正常水平。

  進一步防冰破冰除冰 保障港口生産物資運輸

  目前,渤海和黃海北部的冰情比往年嚴重,尤其是遼東灣、萊州灣等近海海域,浮冰範圍已達65至75海裏,最大冰厚50余厘米。

  經交通運輸行業各有關單位的共同努力,目前運輸生産未受影響。交通運輸部要求相關部門進一步做好防冰、破冰、除冰工作,確保港口生産安全和重點物資運輸。

  據悉,根據交通運輸部領導的指示,中國海上搜救中心於2009年12月14日下發了《關於做好防抗2009--2010年度海上冰情確保海上交通安全的通知》,對有關單位防抗海冰工作進行全面部署。

  各級海事部門完善防抗海冰應急預案,提高應急反應能力和搶險救援能力。截至目前,海事部門累計出動巡航、破冰船舶544艘次,提供破冰助航服務240次,處置了多起船舶因海冰被困的險情,成功救助了近40余人,所有遇險船舶及船員、漁民全部獲救。

  同時,各級海(水)上搜救部門加強應急值守,一旦接到險情報告,迅速啟動應急預案,確保險情發生後在第一時間衝得上、救得下。同時,加強與海上搜救各成員單位的溝通協調,及時、科學合理調派救助、破冰力量,盡最大努力減少損失。

責編:王玉西

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