據中鐵建透露，其所屬中土集團與尼日利亞交通部簽訂尼沿海鐵路項目框架合同，總金額807.79億元人民幣，全線採用中國鐵路技術標準，這將刷新中國企業海外工程紀錄。該項目起點為其經濟中心拉各斯，終點為東南部城市卡拉巴，全長折算單線里程1385公里。（新華網　5月8日）

　　李克強總理連日出訪非洲行程緊湊，成果眾多，而800億訂單的出爐無疑備受矚目，作為中國有史以來最大的海外鐵路項目之一，此單將延續“坦讚鐵路”連結的中非情緣，為中尼兩國共贏發展創造新的機遇。

　　進入新世紀以來，中國鐵路、特別是高鐵的發展突飛猛進，令世界驚嘆。2013年底，中國鐵路營運總里程突破了10萬公里；中國高鐵里程也已經突破一萬公里，比世界其他國家的總和還多近30%。目前，中國可以説已經成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。隨之而來，中國鐵路連續邁出了走向世界的步伐。早在2010年，鐵道部就已與泰國、老撾、阿根廷、哥倫比亞、保加利亞、黑山、斯洛文尼亞、土耳其等國的主管部門以及部分國外鐵路設備企業分別簽署了高鐵合作協議。眾多國家也紛紛表示希望中國能給予高鐵技術和建設的支持。去年底，同樣是在李克強總理助推下，中方與匈牙利、塞爾維亞、羅馬尼亞等過共同宣佈在修建鐵路等領域進行合作，一度大幅提振上市公司業績和股價。去年11月28日動工修建的肯尼亞“蒙內鐵路”，也被預期將極大刺激該國經濟發展，同時，這條鐵路也是採用“中國標準”為非洲國家建設的第一條現代化新型鐵路。伴隨裝備、技術、施工經驗以及性價比優勢的日益凸顯，中國鐵路在世界上的品牌與口碑已被廣泛打響。

　　眾所週知，鐵路是國家經濟大動脈，是國家重要的基礎設施，以其舒適、方便、安全的特性成為人們出行的首選。伴隨著尼日利亞鐵路建設投資的到位，此次中尼訂單包含的項目也將有效加快尼日利亞經濟發展，進一步推動區域協調發展和扶貧攻堅，推動尼日利亞人們生活水平的不斷提高。鐵路投資規模大，産業鏈長。加快鐵路建設，既能夠增加鋼材、水泥以及其他建材的有效需求，消化國內的合理剩餘産能，更可以拉動尼日利亞大型裝備製造業等産業的發展；特別對擴大尼日利亞就業、尤其是青年勞動力就業，提高中低收入者的收入水平，促進消費增長，也具有重要作用。鐵路尤其突出的運力大、成本低、節能節地、低碳綠色等比較優勢，是構建綜合交通運輸體系的核心需求。加快鐵路建設，對完善尼日利亞鐵路網，擴大全社會的運輸能力，優化交通運輸結構，更好地服務經濟社會發展和人民群眾需求也具有十分重要作用。

　　目前我國正在經歷區域協調、城鄉同步發展的重要時期，多年來，我們以龐大的需求、優勢的技術和充足的勞動力完成了鐵路生産、運營的充分實踐，在此基礎上我們把領先的技術提供給非洲朋友，既能給非洲人們帶去方便快捷的生活，更能拉動非洲經濟的快速發展，如此雙贏局面的確值得欣慰，也更加令人期待能夠持續得到複製。（溫澤彬）