親歷記者分析株洲高架橋垮塌的關鍵因素

    央視網消息（記者詩嘉 北京報道）：2009年5月17日下午4點24分，湖南省株洲市市區紅旗路正在對一高架橋實施預爆破，由於震動過大，導致封鎖區域外橋體垮塌。造成9人死亡，16人受傷，共有24台車輛受損。消息傳出以後，央視記者李克明第一時間趕到事故現場進行跟蹤報道。今天下午，本網記者採訪到這位親歷現場的央視記者——李克明，中央電視臺新聞中心采編部政法組記者。

株洲“5.17”事故親歷記者李克明（左）

    記者：目前株洲市交管局對發生事故路面採取緊急交通交管措施，現在已經全線封閉了？

    李克明：在我們到達現場的時候，路途已經全部封閉了，原來有部分路段是單面放行的，現在發生這個事故肯定全面封閉，所以我自己感覺株洲市市民還是比較理解的，因為株洲市也是一個比較現代化的城市。完全封閉的話，也需要廣大市民的配合，我感覺封閉以後，市民還是按照交管部門交通疏導的方案在活動，所以我覺得當地有關部門在這種嚴格的吸取教訓，我想他以後的拆除，希望能夠順利完成。

    記者：由於拆除施工現場發生了群死群傷的重大事故，這座大橋是否將繼續拆？由誰來拆？能否安全拆除？就現在的事態發展來看，有什麼補救措施嗎？

    李克明：這座橋全場2.9公里，因為在直播當中，節目的容量有限，所以我想借這個機會跟廣大網友，把我知道的，這個橋為什麼會倒塌的部分原因跟廣大網友可以分享一下。它這個橋實際上是這麼拉住的，好比我這個手就是鋼筋，很多很多鋼筋排在一起拉住的，就像一個拱拉住的，拉住的力量保持橋的平衡的。這是在最後圖紙當中，他們省交通廳的工程師和領導發現這個圖紙，知道它是這麼一個受力結構。機械拆除什麼意思呢？把我這一段攪斷了，這最危險，把所有注意力，安全防護放在這一段了，但是你不知道，橋是拉住了，剪斷以後，整個平衡已經被打破，不單這一點是危險的，在整個橋體，每個點上其實都是危險的，當時大家可能沒有明確的想到這個問題，或者我們方案就沒有針對性。那麼這個橋倒了，這兒它正在機械拆除，給掐斷了，掐斷以後等於這邊已經失了根了，沉不住了。塌在哪塌的，在離它幾百米的地方在這兒塌的，有司機對我講，“我是眼看著一個一個橋板落下去，當時不知道，以為在放炮，後來覺得不對了，這個時候衝出去，所以他大概有三十秒的時間。”這就是為什麼27輛車，你剛才講24輛，實際上最後我們在新聞當中報的數字是27輛。

    記者：好象有一個目擊者説，橋坍塌的瞬間，好像是多米諾骨牌一樣，一個接一個倒。

    李克明：對，多米諾骨牌。

    記者：這個施工方肯定會被追究法律責任了，是否有接下來進一步安全施工的計劃？政府會採取什麼樣的措施？

    李克明：我覺得怎麼樣處理這個事故，怎麼樣真正的善後，吸取教訓，也是對株洲市政府一個考驗，但是我相信他們還是有這個能力的，因為這個事故發生以後，包括湖南省省委省政府都非常關注，國家安全局有關領導也是親臨現場指揮救援，他們對橋最終如何拆除，如何保證安全，應該有一個十分週詳的善後方案。

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責編：田詩嘉