央視網消息(中國新聞):這次未遂恐怖事件,擾亂了美國人聖誕度假的興致,也讓美國民航繼“9 11”事件之後,再次蒙上恐怖主義的陰影。
儘管2001年“9 11”恐怖襲擊事件後,美國民航業大幅提高了安全標準,但安全體系仍有不少漏洞。這起事件犯罪嫌疑人的名字雖然不在官方的“禁飛”名單上,但是從美國情報機構的數據庫中,可以很快搜索到他與基地組織和極端組織有關。
此外,民航安全的國際協作水平也有待提高。這次事件的犯罪嫌疑人從尼日利亞出發,然後在荷蘭阿姆斯特丹轉機,最後抵達美國。有報道説,嫌疑人在荷蘭沒有接受第二次安檢。由此看來,國際民航組織雖然制定了國際通用最低安全標準,但各國法規不一,技術水平參差不齊,要保證民航安全,光靠“各人自掃門前雪”是遠遠不夠的。
實際上,儘管“9 11”事件後美國和其他國家採取種種措施強化了民航安全,但民航體系從未脫離過恐怖主義的視線。美國國家安全委員會前反恐高級主管史蒂芬 西蒙説,恐怖分子熱衷攻擊民航系統主要因為這是一項“高回報投資”。因為襲擊民航系統通常能夠吸引媒體注意、引發民眾恐懼,這正是恐怖分子希望達到的目的。顯然,在民航安全方面,各國在技術、法規和協作方面還有許多工作要做。
責編:劉一
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