今年44歲的王小衛是西安鐵路局西安機務段的動車組指導司機，2010年被授予“全國勞模”的殊榮。

從1993年參加工作至今，王小衛“駕齡”已有23年，安全行駛125萬公里，相當於環遊地球31.25圈，這期間，他相繼駕駛過多種電力機車和全系列“和諧號”動車組列車，親歷了鐵路機車裝備更新換代，深刻感受到鐵路發展的快速步伐和強勁動力。

在風馳電掣中騰飛

2005年，王小衛獲悉選拔“和諧號”動車組乘務員的消息後，立即確立了新的奮鬥目標。“要拼才能贏！一定要考取中國鐵路最高等級的火車司機！”王小衛像卯足了勁的火車頭一樣，篤學勤思、過關斬將，以優異的成績考取了我國第一批動車組司機資格。

2007年4月18日，“西部第一動車”西安至寶雞動車組首發值乘任務由王小衛擔當，2010年1月30日鄭西高鐵最高運行速度試驗，王小衛駕駛CRH2型高鐵列車跑出了394公里的疾風時速。

高鐵司機“變身”職工教師

2011年以來，隨著西安北高鐵站建成投用，鄭西高鐵、西延動車、大西高鐵、西安至北京、廣州長交路高鐵的不斷增開，西安機務段對優秀動車組司機的需求量急速攀升，培養出更多優秀司機成了當務之急。彼時，王小衛這個“技術活字典”迅速由高鐵司機轉變角色成為職工教師，自此，把自己多年養成的工作態度、積累的經驗技巧毫無保留的傳授給大家，培養出更多動車精英，成了王小衛孜孜不倦追求的目標。

王小衛為了解決動車組司機室狹小、不便開展大範圍教學的難題，創立“實景化教學”，將各類控制屏、扳鈕的正常和不良狀態分別拍攝，在理論課堂上展示圖片，進行對比式講解，便於大家理解記憶。為了面向職工業務技術薄弱點開展針對性教學，小衛定期聽取大家提問建議，有的當場給予答疑釋惑，有的收集作為教學課題。他還設置了疑難問題解答簿，大家可以填寫技術問題，自己則在題下書面解答。

“王師傅把大家提的問題編寫為教學課程，有效解答了大家提出的問題、教會了防止失誤的方法，我們給他這種教學模式起名叫‘小衛教學法’。”有著3年駕齡的老動車組司機龍凱寧深有體會的説。

“王小衛工作室”誕生

為了教出更多的優秀高鐵司機，在段和車間的大力支持下，“王小衛工作室”誕生了，這間集示範教學、技術攻關、關愛職工於一體的機構，讓小衛有了更大的發揮平臺。

據統計，經王小衛和他的團隊之手帶出的優秀動車組司機已逾150名，西安機務段所有動車組現職司機和後備司機幾乎得到了“王小衛工作室”的幫教指導，在他的帶領下，每月平均攻克技術難題2至3件。