央視網消息(中國新聞):2009年中國航空業創下了兩項世界第一——盈利能力世界第一、旅客運輸量世界第一。此時東航、上航的合併必然進一步推進中國航空資源整合,鞏固國航、東航 南航三大航空公司的領跑地位。
此次合併使新東航的機隊規模達到331架,成為中國第二大航空公司,僅次於南方航空公司,重組後,新東航將佔據上海航空市場50%左右的市場份額。成為中國華東民航市場的絕對主導。
近日,東航已正式在北京投放運力,計劃將東航在北京的市場份額提高到20%左右。而國航、南航在上海航空市場的比重也較以前有所提升,都超過了10%。有關人士指出,自2008年金融危機出現以來,航空公司間的並購與重組在各國時有發生,航空業重組不可回避。東航、上航重組為中國航空業提升國際競爭力提供了參考樣板。
責編:劉一
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