一座投資4000萬元、歷時兩年多建成的汽車站大樓,在投入使用短短5年內“速朽”,成為隨時可能垮塌的“危樓”———這便是近來在網絡和媒體熱炒的“樓垮垮”。11月17日,記者趕赴山東省煙臺市,欲“探訪”這座“聲名鵲起”的危樓。
走近煙臺市汽車東站大樓,一張醒目的條幅赫然映入眼簾,上面寫著:“大樓隨時垮塌!請勿靠近!”
在車站工作人員的帶領下,記者冒險走進車站內部。在這棟建築面積將近兩萬平方米的車站大樓裏,墻體脫落、地板開裂、鋼筋銹蝕的現象隨處可見。一些開裂嚴重的地方甚至能放入人的腳,露出一段段已經生銹的鋼筋。沿著樓梯繼續往上走,險情更加讓人觸目驚心———承載樓梯的大梁竟然也出現鋼筋嚴重銹蝕的情況,有些地方幾乎都成了粉末狀。
據工作人員介紹,煙臺汽車東站于2004年7月正式投入使用,半年之後,候車大廳的天花板就出現水泥脫落現象,而且越來越嚴重。剛開始出現水泥塊鼓包,後來就自動往下脫落,曾砸傷過候車的乘客。相關部門在檢測之後得出的結論是:裏面的鋼筋風化後發生膨脹,膨脹以後鋼筋粉末把水泥塊頂了下來。
這位工作人員還説,這棟大樓當初修建的時候,從銀行貸了2000多萬元,現在每個月光還銀行的貸款就高達150萬元。正因為如此,該車站的運營也基本停滯了。
“我已經4個月沒拿到工資了。”這位工作人員説,之所以沒有工資還在這幹著,是因為他期待著事情有圓滿解決的一天,畢竟這是一份還算穩定的工作。
據車站有關人員介紹,早在2006年4月,山東省建築科學研究院建築工程質量監督檢驗測試中心,就對該樓部分樓層出具了鑒定報告,並做出了8項不合規範和設計要求的鑒定結論,還直接指出,“屋面的保溫層中夾雜了大量的建築垃圾、編織袋、塑料袋及木條等雜物,造成安全隱患”。
2008年7月,該檢測中心再次對煙臺汽車東站大樓進行了較全面的檢測。相關專家在2009年2月出具的這份檢測報告中發表了以下意見:僅僅4年,鋼筋銹蝕速度如此之快,是少見和驚人的;該工程的質量問題如此嚴重,是非常罕見的,必須刻不容緩、迫在眉睫地採取措施。最後,該檢測中心還給出了“1區酒店部分需要加固處理,2區、3區也就是車站、洗浴中心和超市部分應予以拆除”的處理意見。
對於該車站的建築質量為何如此之差的問題,車站工作人員表示,原因很複雜。這位工作人員還告訴記者,他們很希望媒體報道此事,從而督促此事儘快得到圓滿解決。
而據知情人透露,煙臺汽車東站是由民營企業和市交通局合資興建的。交通局出資少,民營企業出資多。汽車東站當初的公開招標實際上只是走過場,交通局“欽點”當地的村辦企業中標。汽車東站雖然毛病百齣,卻順利地逃過了監理和驗收兩道關卡。煙臺市建設工程質量監督站當初出具的驗收證明中這樣寫道:汽車東站主體工程,我站已按規定進行檢查,結構基本符合設計要求,施工質量基本達到相應驗收規範的規定。
這位知情人説,如果不是這座樓太不爭氣,如果民營企業甘心揹黑鍋,它背後的貓膩也許永遠都不會為世人所知。
截至發稿時記者獲悉,針對煙臺汽車東站工程建設和使用中存在的問題,煙臺市委、市政府要求各有關部門及時查清全部事實,依法依紀處理。對工程涉及的違法違紀問題,煙臺市監察部門已經介入調查,但目前尚無結果。本報記者 張慶申
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責編:汪蛟龍
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