美軍援助台灣救災七天：另類聯合行動演練(圖)

8月18日台南機場的美軍正在測試通訊系統

　　實際上美軍相當於進行了一次對臺“政治秀”和聯合軍事行動演練

　　《國際先驅導報》特約撰稿寇立研發自北京 8月23日，美軍對台灣受災地區的援助行動——也是30年來美軍首次在臺行動——正式結束。從8月16日起的一週內，美軍兩架從駐日美軍基地起飛的KC-130運輸機，以及由“丹佛”號兩棲船塢運輸艦搭載的MH-53E與MH-60S直升機各兩架，分別執行對臺運送救災物資和調運特種救災車輛任務，一共飛行75架次。

　　不過總體來看，美軍在救災中發揮的作用十分有限，倒是實實在在地與臺軍演練了一把聯合行動。

　　物資不救急、運輸不得力

　　由於美軍來臺時災情最緊急時間段已經過去，所以在一週多的支援救災中，美軍飛機主要進行救災物資運輸和裝備吊運工作。

　　16、17日兩天KC-130運輸機主要運來120卷、重約7噸的防水布以及氯錠凈水片。防水布主要用於災區臨時板房地上防水和屋頂、板壁防雨，凈水片則用於處理生活飲用水。

　　而後美軍直升機主要用於幫台灣向災區吊裝挖掘、開路車輛。美軍來援的MH-53E“海龍”直升機可以運載16噸貨物飛行90公里，如果吊裝10噸左右機械則飛行數百公里綽綽有餘。臺方原希望美軍能利用這種直升機幫助吊裝12噸重的工程車進災區。但美軍説台灣山區地形複雜，溫度濕度高，不希望吊挂太重的機具。結果自18日起“海龍”進入災區，只運了些不到5噸重的小型挖土機，以及7噸左右的多功能工程車。受災地區的鄉長説美軍吊來的工程車“只能清清家裏的土石，沒辦法挖掘道路上所堆積的土石”，對於災區清路、重建幫助很小。

　　就這樣美軍還屢屢撂挑子，如18日當天原本要吊挂五輛挖土機進入高雄縣那瑪夏鄉災區，但美軍擔心受雨影響，只送進三輛，影響了救災進度。21日上午，美軍更是把一輛挖掘車莫名其妙放到一處不需要它的地方，過了半天發現投放錯誤，又回來吊走。

　　救災款被美軍“燒”掉

　　據美國國際開發署數據，台灣災情發生後，它們通過“美國在臺協會”提供了25萬美元救災款，加上救災物資等，雖然不多，但看起來多少還算美國對台灣災民盡了些心意。