[視頻]【經典中國 輝煌60年】交通改變生活

    央視網消息(新聞聯播8月16日播出)：

    新中國的60年也是交通發生巨變的60年，交通發展加速了國家富裕的腳步，也改變著百姓的生活。

    一小時能做什麼？這個問題如果問劉家利，她會告訴你，一小時讓她感受到的是濃濃親情。北京工作，家在天津。回家對於小劉來説，過去還真是個麻煩事兒。買票、等車、坐車，到家怎麼也要半天。自從有了京津城鐵，北京到天津29分鐘的路程，回家成了小劉的溫馨之旅。

    城際列車拉近了劉嘉麗回家的距離，但她感受不到的是60年前，中國的鐵路線上，起跑的卻是時速只有28公里的機車。

    鐵路落後，公路起點更低。建國初期全國沒有一條高速公路，普通公路里程也只有8萬公里。60年來我國鐵路經歷了六次大提速,時速從最初的28公里一步步突破直到到今天的350公里。民航從最初的7條定期航線到今天的1500多條，通航城市由8個增加到250多個。全國超過99%的鄉鎮，超過92%的建制村通了公路。要想富，先修路。盤錦，遼寧的一個沿海城市，曾經的交通不便讓許多漁民不得不離開大海。

    但如今跟著老張送回貨，記者都跟著高興。走高速從盤錦到瀋陽的海鮮批發市場，過去7個小時的路程現在1個多小時就到了。一趟下來，那些歡蹦亂跳的海蝦，讓老張掙了個腰包鼓鼓。

    老張説，便利的交通讓盤錦的海鮮供不應求，也讓昔日的漁民重新回歸大海，今年盤錦的海水養殖面積超過了10萬畝，就連他也在這裡租了100多畝的水面。

    2008年底，我國公路總里程達到373萬公里，可繞地球90多圈，高速公路達到6萬多公里，居世界第二位。

    2008年，中國民航旅客運輸量從1950年的1萬人次上升到1.92億人次，定期航班運輸總週轉量保持世界第2位。

    2008年我國鐵路營業里程，從新中國成立時的1.1萬公里，增加到8萬公里，位居世界第3位。

責編：劉一