[視頻]二級還貸公路取消收費 拉動區域經濟

　　央視網消息(整點新聞15點)：今年的2月21號，政府還貸二級公路的收費站點的撤銷工作開始。福建是全國首批一次性取消政府還貸二級公路收費試點的省份，取消之後效果如何？來看我們的記者在福州的報道。

　　記者現場：我現在是在福州最大的一家物流公司，國家取消政府還貸二級公路收費，對這些天天跑運輸的司機們他們的感觸是最深的，現在我們就跟隨一輛貨運車去看看收費取消之後的道路運行情況。

　　記者坐上了一輛從福州開往南京的大貨車，司機介紹説，以前走二級公路每40公里就有一個收費站，道路比較的擁堵。

　　記者在貨車上出鏡：我現在是在316國道上，沿途我們沒有看見一個收費站，大家可以看到道路是非常的順暢，我們的貨車一路走來車速大概保持在70邁左右。

　　司機：以前我經常跑這條國道，收費站撤銷之後，車速快了，以前需要三天的時間，現在只需要兩天多就可以回來了，拉的活多了，掙得也多了。

　　物流公司的負責人給記者算了一筆賬，公司共擁有五種型號的貨車1083輛，二級公路取消收費後每天可以節省交通費8543元，一個月節省25萬多元。

　　物流公司負責人：收費取消之後，我們降低了運輸成本，這樣我們還可以讓利給我們的客戶，比如以前我們給客戶每次是550元，現在是450元。

　　記者隨後來到福建省公路汽車南站，每天從這裡發出的短途和長途汽車需要通過36個二級還貸收費站，現在車票的價格降低了，旅客出行的人數也增加了。

　　旅客：以前需要五個小時才能到，現在三個半小時就到了，路上很順的。

　　福州公路南站業務處工作人員：收費取消後，我們調整了票價，以福州到閩清為例，以前是19元，現在是15元，降低了4元，。

　　目前， 13個東中部省份累計撤除站點1420個，佔全國政府還貸二級公路收費站總量的74%，涉及收費里程7.7萬公里。福州2008年政府還貸二級公路收費12.8億元，黑龍江省取消省內政府還貸二級公路收費，每年可為車主省下11億元以上的通行費。江蘇省取消收費站後，一年減徵約10億元，但由此“激活”區域經濟，拉動物資流通和城鄉交往，帶來的社會效益遠超於此。

　　交通運輸部道路司司長 李剛：意味著在公路網中佔據重要地位的二級公路將更加突出其公益性，特別是對於路網不發達地區和縣際、短途的道路客運、農村貨運，作用非常明顯。對進一步擴大內需，促進物資流通，拉動區域經濟發展有明顯的作用。

責編：劉岩