CCTV.com - ERROR

瀵逛笉璧鳳紝鍙兘鏄綉緇滃師鍥犳垨鏃犳欏甸潰錛岃紼嶅悗灝濊瘯銆/h3>

央視網 > 新聞社區 > 中國新聞 > 正文

定義你的瀏覽字號:

調查顯示六成網友認為遼陽公車補貼是變相加薪

 

CCTV.com  2009年07月30日 08:46  進入復興論壇  來源:中國青年報   

  這幾天,有關公車改革的討論又多了起來。話題是老話題,但老話題又有了新故事。一篇名為《史上最牛的車改方案》的圖文帖,迅速躥紅各大論壇,帖中稱遼寧省遼陽市宏偉區公車改革後,“書記、區長每年車補7.6萬元”,弓長嶺區委書記和區長從2008年4月開始享受一年8萬元的“車補”。

  對於遼陽市車改一事,中國共産黨新聞網的一項網絡調查顯示(9279人參與),60%的人反對,認為這是“變相加薪,簡直就是分錢”;也有33.2%的人選擇支持,認為這“有效降低行政成本、解決公務用車不正之風”;選擇“怎麼改結果都一樣”的人佔6.8%。

  網友“我要封班主”説:“如果公務用車徹底取消的話,我支持遼陽這種改法。最可怕的是拿著高補貼,還接著用公務車。”

  有人説,那些停靠在中小學和幼兒園門口的公車,那些穿梭于旅遊景區的公車,那些出沒在高檔娛樂消費場所的公車……儼然成了大家眼裏司空見慣的事情。車改雖然年年都在談,但只要公車浪費一直存在,公車私用難以改變,對公車改革的討論就會一直持續。

  曾有人大代表用“屁股底下半座樓”來形容公車浪費之大。近年來,從黑龍江的大慶市,到廣東江門市,再到浙江省杭州市,公車改革此起彼伏。每次改革都能吸引一陣子公眾的眼球,每次改革也都在公眾的高度關注後悄然止步。有網友感嘆:“公車私用已成‘不治之症’。每次改革都是熱鬧多,實效少,改一步退兩步,成了怪圈。”

  在中國共産黨新聞網專題調查中,不少網友對車改表示了擁護的態度,同時也指出車改要特別注意這樣幾個方面:車改之後加強對領導幹部用車費用的監督(63.9%);補貼標準要明確(26.7%);單位原有公車的處理(7.1%);原有駕駛員的分流安置(2.2%)。

  “公務用車應該市場化,按照職務不同限定公車費用,超出部分自理。車輛由出租公司或其他市場化的單位提供。”(新浪網網友)

  “機關應保留少量公車用於處理緊急事務,一般公務領取差旅費。公車還要有專用醒目標記,便於群眾監督。”(騰訊網網友)

  還有人説,公車私用説白了就是揩公家的油,辦自己的事,跟偷東西的老鼠沒啥區別,不過老鼠偷東西還專揀黑地兒走,要東躲西藏,怕被人看到,現在的公車私用用不著躲,光明正大耀武揚威馳騁在寬廣的馬路上,盡顯權大氣粗的“范兒”。所以説,車改越治越亂,不怪醫生醫術太差,是病人沒把藥方看在眼裏。

  騰訊網網友“花開在小城”説:“滿大街使慣了公車的官爺,就是不把公車公用的規定放眼裏。過些日子,有關部門一看車改沒效果,估計也就算了。這不,有的地方乾脆説我給你貼上個幾萬,你還是別開公車了,錢多花點就多花點吧,至少比看不見底的無底洞強。”

  公車改革説到底是權力監督。推動公車改革邁出實質步伐,不能靠一紙空文監督慣於揩油的老鼠。正如一位網友所説:“只有讓老百姓成為改革的主力,讓他們能並且敢去監督,讓這些私用濫用公車的人真成‘過街老鼠’,人人都敢打,公車改革也許會出現新局面。”

  相關鏈結:

責編:程瑩

1/1

相關熱詞搜索:

打印本頁 轉發 收藏 關閉 網民舉報

留言要注意語言文明,此間評論僅代表個人看法                                  查看留言

用戶名: 密碼: