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溫州出租車停運事件調查:租金太高的哥紛紛叫苦

 

CCTV.com  2009年07月29日 09:20  進入復興論壇  來源:錢江晚報   

  昨天早上,想打車上班、辦事的溫州市民突然發現,街上跑的出租車少了許多。在部分路段,一些營運出租車被人強行攔下不許營運,甚至被人砸碎了玻璃,於是,部分出租車司機索性選擇了“休息”。

  對此,溫州公安機關表示,他們希望司機通過合法途徑表達訴求,對部分人故意擾亂社會秩序的行為,他們將會堅決予以打擊。

  滿街跑的出租車少了許多

  昨天早上8點,到溫州出差的胡小姐在江濱路上打車。“我大概等十來分鐘,只有一輛已載客的出租車經過,當時因為趕時間,我拼命招手,想拼一下車算了,但司機還是飛快地開了過去,絲毫沒有停下的意思。”胡小姐説,最後她只能找就近的公交車站,乘坐公交車趕往目的地。

  以往滿街跑的出租車到哪去了?的哥黃師傅告訴記者,7月26日,他收到了一張“通知”,“通知”要求他7月28日至7月30日期間不要出車,並説“誰出車後果自負”。

  據了解,這一活動是以少數安徽籍出租車駕駛員為主的人員煽動的。7月26日,他們在機場、市區車站、碼頭和加油站等出租車較多的地方散發這張“出租車駕駛員呼聲”的小傳單,表示將就出租車計程、計時運價問題向有關部門討説法。

  果然,從昨天清晨開始,溫州市區惠民路、龍霞路、火車站等地營運出租車被攔截,少數營運出租車的玻璃被砸。

  溫州市公安和交通運管部門迅速到場進行應急處置,抓獲8名違法犯罪嫌疑人。

  有人趁機敲竹杠 網友建議搭車

  溫州論壇網友“疾風驟雨”昨晨出門打車,還碰到了乘機敲竹杠的,原來只要10元的路費,司機要他付15元,説是不給就拉他去看被砸的車,他一聽就火了,趕緊下車,之後想記一下車牌,沒想到車牌卻被司機卸掉了。

  看到一些市民急著趕路卻打不到車,網友“我不是洪溜遛”在溫州論壇上發出了邀請帖:“本人願意讓打不到出租車的市民免費搭順風車。”很多網友也紛紛跟帖,願意加入這一免費搭順風車的行列。

  租金太高 司機紛紛叫苦

  為什麼要停車“休息”?的哥黃師傅道出了其中苦衷。黃師傅説:“我是開夜班的,每天要交給車主160元,現在油價漲了,溫州市區路窄容易堵車,車開不快,有時一個晚上賺的錢還不夠交給車主的。”黃師傅覺得現在溫州出租車的租金實在太高了。

  一位不願意透露姓名的的哥給記者仔細算了筆賬——租金:7年以上舊的出租車白班租金190元左右,晚班150元左右,新的出租車白班租金在210到240元左右,晚班180到200元左右,平均租金200元左右。油費:每公里要0.65元,每天要150元左右。每天兩項的支出需要350元。

  “我昨天生意還算可以,從早上6點出車到傍晚5點半結束,總共是420元,除去支出,也沒剩下多少了。”這位的哥説。

  一份調查資料顯示,溫州出租車司機收入已經從10年前月收入3000-4000元降到目前的1500-2000元。

  “我曾想過去其他地方幹,但去其他地方沒有老鄉帶,熟悉當地的道路也要一個很長的過程。”黃師傅顯得很無奈。

  “包頭”涌現 壓縮司機利潤空間

  對於出租車司機認為的租金太高,一名車主表示,他們也很無奈,“我買車就花了100多萬元,將車承包給人經營,還要以此還貸、賺錢養家”。

  據相關媒體報道,溫州三分之二車主會將車輛承包給他人經營,但是並不是直接承包給司機個人,而是承包給一些“包頭”。“包頭”多為個人和汽車修理廠,有的修理廠最多承包30余輛車,個人承包一般不會超過5輛。“包頭”們又將出租車再次包給第三人,甚至出現“四包”。眾多“包頭”的出現,也壓縮了司機的利潤空間。

  採訪中,一位最下層的“包頭”這幾天也特別著急,司機不敢出去開車,賺不到錢,自己還得倒貼承包費。

  運管:少數人打砸使得部分出租車不願營運

  昨天下午,記者在溫州市區街頭看到,跑在路上的出租車比早上有所增加,但對於一些特殊路段,一些司機不願意前往,選擇了拒載。

  到了昨天晚上,溫州街頭的出租車又明顯減少,馬路上顯得較冷清。很多打不到車的市民只能選擇公交出行。溫州公安部門在不少十字路口加派了警力,巡邏車、特警車也一直在路面進行巡邏,防止突發事件發生。

  “我還是想出去開車的,但聽説出租車玻璃被砸了,還有受到恐嚇威脅的,也就先在家避避了。”河南的哥許師傅説:“在家休息,錢照樣還得給車主的,划不來。我老婆孩子也都過來了,全靠我賺錢養家呢。”像許師傅這樣需要養家糊口的出租車司機不少,他們向記者表示,停運很無奈,怕被砸被打。

  溫州市運管處一名相關負責人告訴記者,溫州市總共有3329輛出租車,從業司機不到1萬名,全部為私營。昨天因為少數人的打砸,使得部分出租車不願意出來營運,有關部門對此採取了一系列的措施。溫州市運管處及時動員出租車企業、出租車協會、志願者隊伍做好廣大駕駛員和車主工作,宣傳政策,通報市區出租車運價調整的進展情況。

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責編:程瑩

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