中國將在5年內建成國家公共航空運輸體系

　　新華網北京５月１４日電（記者林紅梅）中國將集中有限資源，利用現有政策和措施，在３到５年內基本建成東中西部、支線幹線、客運貨運、國內國際運輸比較協調、完善、高效、便捷的國家公共航空運輸體系。

　　這是中國民航局副局長楊國慶１４日在此間舉行的２００９中國民航發展論壇上宣佈的。

　　他介紹，中國民航局將採取以下措施，建設國家公共航空運輸體系。

　　一是加強北京、上海、廣州三大門戶複合樞紐建設。三大樞紐之間原則上按３０分鐘一個航班安排航班；引導基地航空公司儘快制定和完善樞紐建設計劃；支持開闢國際航線，開闢中遠程國際航線３０條；積極拓展航線網絡，構建國內國際航班有效銜接的高品質航班波；簡化手續，提高中轉聯乘服務質量。

　　二是加快區域樞紐建設。按照區域協調、與其他運輸方式銜接等原則，建設昆明等８大區域樞紐；八大區域樞紐至三大樞紐之間按照１到１．５小時一班安排航班；對中轉達到２０％以上的航空公司可增加至三大樞紐航班。

　　三是完善幹線網絡建設。完善南京、杭州等１２個機場至三大樞紐的幹線建設，按１．５至２小時的密度安排航班；年旅客吞吐量達１５００萬人次，按區域樞紐機場標準調控；年旅客量１０００萬人次的機場，按幹線機場標準調控；未列入樞紐、幹線的機場，每增加１００萬旅客吞吐量，可增加一班航班；任何機場中轉比例達到２０％，可適度增加航班。

　　四是促進支線航空發展。加快實施支線機場建設項目，落實對支線航線的補貼，在航班時刻上給予傾斜。

　　楊國慶説，中國民航局已成立航空運輸委員會，統籌協調，落實政策。

責編：汪蛟龍