F1中國站:舒馬赫奪得F1中國大獎賽冠軍 |
央視國際 www.cctv.com 2006年10月02日 09:17 來源:
新華網上海10月1日電 (記者張千里 肖春飛)7屆世界冠軍米 舒馬赫1日在上海國際賽車場大顯神威,“孤軍奮戰”的他後來居上力克雷諾車隊強勁對手,以1小時37分32秒747的成績奪得2006年中國石化F1中國大獎賽冠軍,從而以116分的戰績與衛冕冠軍阿隆索並列車手積分榜榜首。
米 舒馬赫終於在中國大獎賽的賽道上展露笑容。此前兩年,他一次因撞車、爆胎僅列第十二名,一次因賽車被撞被迫退出比賽。本屆大獎賽排位賽後,他的形勢仍不容樂觀:主要競爭對手、雷諾車隊的兩名戰將包攬了正式比賽的發車頭排,雨中進行的排位賽他僅列第六名,他的隊友因更換賽車發動機正賽的發車位與他相距甚遠,無法與他共同實現車隊的戰術意圖。
在22輛賽車展開較量的這站大獎賽,法拉利車隊和雷諾車隊之間的競爭是人們注目的焦點。比賽開始時氣溫和賽道溫度均為22攝氏度,風速為0 3米/秒。雖然正賽開始時雨已經停止,但賽前的降雨仍使賽道十分濕滑,賽車疾馳而過便水霧瀰漫。所有的參賽車都選用了中性輪胎。
比賽開始後,第五位出發的萊庫寧超過巴裏切羅和巴頓,第一圈後躍居第三位。前13圈,前兩位一直分別由雷諾車隊的阿隆索和費斯切拉佔據。
單兵作戰的舒馬赫則在濕滑的賽道上採取“快中求穩”、伺機超越的戰術,他前7圈一直穩守出發時的第六位,從第七圈開始才逐步超越對手,並於第十七圈時躍居第三位,開始與雷諾車手的“直接對話”。居前兩位的阿隆索和費斯切拉曾幾度相互易位,但舒馬赫始終無法超越他們的防線。
比賽的轉折出現在第三十圈,舒馬赫抓住機會超過阿隆索直逼率先而行的費斯切拉。由於賽道逐漸變幹,第三十九圈舒馬赫第二次進站,賽車更換了幹地輪胎,調整了定風翼。一圈後,費斯切拉進站,出站後剛好在舒馬赫前面,但在1號彎被舒馬赫從內彎成功超車。此後,舒馬赫沒有再給對手機會,一路領先並率先完成繞賽道56圈、總長305 066公里的賽事。
阿隆索雖然在後來超過隊友費斯切拉,並在最後幾圈時逐步縮小與米 舒馬赫的差距,但最終仍以3秒121的差距獲得亞軍。費斯切拉名列第三,成績為1小時38分16秒944。
至此,本年度F1世界錦標賽還有日本和巴西兩站比賽待進行,米 舒馬赫和阿隆索均積116分,並列車手積分榜首席;費斯切拉積63分,位居次席;米 舒馬赫的隊友馬薩以1分之差列第三位。在車隊積分榜上,雷諾車隊、法拉利車隊、邁凱輪車隊分居前三名,積分為179分、178分和101分。
責編:王曉遐