新華網上海１０月１日電 （記者張千里　肖春飛）７屆世界冠軍米舒馬赫１日在上海國際賽車場大顯神威，“孤軍奮戰”的他後來居上力克雷諾車隊強勁對手，以１小時３７分３２秒７４７的成績奪得２００６年中國石化Ｆ１中國大獎賽冠軍，從而以１１６分的戰績與衛冕冠軍阿隆索並列車手積分榜榜首。

　　米舒馬赫終於在中國大獎賽的賽道上展露笑容。此前兩年，他一次因撞車、爆胎僅列第十二名，一次因賽車被撞被迫退出比賽。本屆大獎賽排位賽後，他的形勢仍不容樂觀：主要競爭對手、雷諾車隊的兩名戰將包攬了正式比賽的發車頭排，雨中進行的排位賽他僅列第六名，他的隊友因更換賽車發動機正賽的發車位與他相距甚遠，無法與他共同實現車隊的戰術意圖。

　　在２２輛賽車展開較量的這站大獎賽，法拉利車隊和雷諾車隊之間的競爭是人們注目的焦點。比賽開始時氣溫和賽道溫度均為２２攝氏度，風速為０３米／秒。雖然正賽開始時雨已經停止，但賽前的降雨仍使賽道十分濕滑，賽車疾馳而過便水霧瀰漫。所有的參賽車都選用了中性輪胎。

　　比賽開始後，第五位出發的萊庫寧超過巴裏切羅和巴頓，第一圈後躍居第三位。前１３圈，前兩位一直分別由雷諾車隊的阿隆索和費斯切拉佔據。

　　單兵作戰的舒馬赫則在濕滑的賽道上採取“快中求穩”、伺機超越的戰術，他前７圈一直穩守出發時的第六位，從第七圈開始才逐步超越對手，並於第十七圈時躍居第三位，開始與雷諾車手的“直接對話”。居前兩位的阿隆索和費斯切拉曾幾度相互易位，但舒馬赫始終無法超越他們的防線。

　　比賽的轉折出現在第三十圈，舒馬赫抓住機會超過阿隆索直逼率先而行的費斯切拉。由於賽道逐漸變幹，第三十九圈舒馬赫第二次進站，賽車更換了幹地輪胎，調整了定風翼。一圈後，費斯切拉進站，出站後剛好在舒馬赫前面，但在１號彎被舒馬赫從內彎成功超車。此後，舒馬赫沒有再給對手機會，一路領先並率先完成繞賽道５６圈、總長３０５０６６公里的賽事。

　　阿隆索雖然在後來超過隊友費斯切拉，並在最後幾圈時逐步縮小與米舒馬赫的差距，但最終仍以３秒１２１的差距獲得亞軍。費斯切拉名列第三，成績為１小時３８分１６秒９４４。

　　至此，本年度Ｆ１世界錦標賽還有日本和巴西兩站比賽待進行，米舒馬赫和阿隆索均積１１６分，並列車手積分榜首席；費斯切拉積６３分，位居次席；米舒馬赫的隊友馬薩以１分之差列第三位。在車隊積分榜上，雷諾車隊、法拉利車隊、邁凱輪車隊分居前三名，積分為１７９分、１７８分和１０１分。

責編：王曉遐