南方都市報上海專電　(特派記者劉皓)F1大獎賽中國站昨天下午在雨中進行了排位賽的爭奪，雷諾車隊大獲全勝，阿隆索以1分44秒360輕鬆摘得桿位，隊友費斯切拉緊隨其後，幫助雷諾繼去年的上海站之後，繼續包攬前兩名發車。巴裏切羅和巴頓分獲第3、第4，令本田車隊將第二排包攬。列5至8位的分別是萊科寧、舒馬赫、羅薩和海德菲爾德，其中車王受困于雨胎的表現，只能在今天的正賽裏屈居第3排，其隊友馬薩沒有排進前10。

　　米其林大挫普利司通

　　在昨天上午率先進行的最後一次自由練習中，總冠軍爭奪的兩大主角舒馬赫和阿隆索展開了激烈爭奪，最終舒馬赫以0.172秒險勝阿隆索取得第一。

　　下午14時，排位賽第1節在雨中拉開帷幕，萊科寧第一個駛上賽道，他做出的第一個成績是1分46秒048，比練習賽的成績慢了將近6秒。在20余位車手均駛上賽道之後，舒馬赫的紅色法拉利才以全雨胎駛出維修間。

　　此時的上賽道為雨水所困，雨勢也有所加大，舒馬赫做出1分47秒366的成績，落後了阿隆索3.2秒，對手列第一，他卻只能排在第14位。其隊友馬薩的成績為1分47秒231，僅比舒馬赫高出一位。而阿隆索的隊友費斯切拉卻排在第二位，其後三位分別是羅薩、萊科寧和裏尤茲。在第1節排位賽結束後，豐田、米德蘭、超級亞久裏三支車隊遭受了重創，小舒馬赫、特魯利、阿爾伯斯、蒙泰羅、佐藤琢磨、山本左近被淘汰出局，他們無一例外都是普利司通的輪胎，而列前12位的均是米其林。

　　車王驚險“保級”

　　14時20分，排位賽開始進行第2節。阿隆索採取了觀望態度，他在5分鐘之後才和費斯切拉駛出維修間。隨後車手們不斷刷新成績，其中尤以巴頓的1分45秒952為最快，讓現場冒雨觀戰的車迷大呼過癮。該節比賽結束後，雷諾仍然佔據前兩位，巴頓、海德菲爾德和羅薩分列其後。

　　對車迷來説，第2節的看點已不是誰的排名更靠前，而是舒馬赫的驚險“保級”。在車王的倒數第2個計時圈，1分46秒662的成績只能換來第13位的排名。最後一個計時圈開始之前，舒馬赫冒險採用了中性胎，結果跑出1分45秒660的成績。這個成績領先了第10位0.1秒，在普利司通雨胎乏力的不利局面下，車王憑藉著個人超強的雨戰能力驚險地擠進了前10。但他的隊友馬薩卻被淘汰，因為還要接受退後10位的處罰，今天的正賽馬薩要從最後一位發車。除馬薩之外，另外被淘汰的還有斯畢德、庫塔、裏尤茲、韋伯和羅斯伯格。

　　桿位屬於阿隆索

　　最後一節的排位賽裏，普利司通只剩下舒馬赫一位使用者，其餘9人均是米其林。此時雨已停，但賽道上積水甚多，倒數第二個計時圈過後，舒馬赫為輪胎所困，成績只有1分46秒668，位列第九。而阿隆索卻在賽道前端不斷刷新著自己的成績，1分44秒360，桿位的懸念已經沒有了，它已屬於西班牙人，雷諾的維修間裏已經開始了提前的慶賀！

　　車王在最後一個計時圈奮力一搏，最終做出1分45秒775的成績，位列當時的第五。但萊科寧隨後做出1分45秒754的成績，舒馬赫又被擠到了第六，今天的正賽他將不得不從第三排開始發車。

　　鏖戰　紅河彎道三施殺手

　　降雨讓昨天的上賽道多次出現側滑情形，尤其是1號彎道，僅排位賽就有韋伯、費斯切拉、巴裏切羅先後在此側滑，而在前年的比賽中，舒馬赫就是在這個被紅河冠名的魔鬼彎道上衝出了賽道，從而沒有完成比賽。

　　第1節排位賽進行到8分鐘多一點的時候，威廉姆斯車隊的韋伯成為第一個在1號彎道衝出賽道的車手，與此同時，萊科寧在8號彎道發生同樣不測，還好二人的賽車均未受損。

　　排位賽第2節第10分鐘，紅河彎道又生狀況，這次的倒楣蛋是雷諾車手費斯切拉，他的賽車在側滑之後旋轉著滑進了緩衝帶中。沒過多久，緩衝帶裏又迎來了巴裏切羅，還好他和費斯切拉的賽車都沒有撞到護欄，仍然可以繼續比賽。

　　費斯切拉在賽後專門提到了自己的遭遇:“比賽中我遇到了一些麻煩，我衝出賽道來到了緩衝區，而且還陷入了沙地。那之後我就很注意這裡，你知道我説的就是1號彎道，這是非常困難的一個彎道，每次我通過這裡都非常謹慎。總的來説，我們今天的比賽不錯，車隊的戰略是正確的，並且我們也更適應雨天比賽，我的賽車調校得很不錯，明天的比賽沒有任何問題。”

　　而巴裏切羅則對側滑之後還能得到第3位發車的成績連説幸運，“我今天盡了全力，將賽車全部潛能都發揮了出來，拿到第三我感覺非常幸運。”

　　隨後本田車手特別説起了紅河彎道:“在1號彎道我的賽車發生了打轉的情況，我記得阿隆索説過，上賽道的第一個彎道難度很大，對每一個車手都是一種考驗。我在通過這裡的時候幾乎就要失去控制，我衝到了砂石地帶的邊緣。不過幸運的是，第三階段的比賽開始後，我的賽車狀態已經非常之好，我為自己能夠獲得第三的發車位置感到高興。這也證明了我們的策略是正確的，我們在雨天同樣具有競爭力，在今天，我所説的這一切已讓大家有目共睹。”

　　由於舒馬赫的競爭力大大下降，巴裏切羅成為最有可能挑戰阿隆索的車手，對此本田車手更願意拿天氣來説事:“有人喜歡在雨天比賽，有人喜歡在乾燥的天氣下比賽，我個人相對更喜歡雨戰。當然我承認，從車手的安全角度考慮，可能晴天比賽要更好一些。”

責編：曉辛