F1中國大獎賽昨天下午結束了第二次練習賽，威廉姆斯車隊的試車手伍爾茲獲得第一。法拉利車隊的馬薩和舒馬赫，力壓雷諾車手阿龍索，排在正式車手的前兩位。不過法拉利車隊還有一個不好的消息，那就是馬薩的賽車要更換引擎，這就意味著他將在決賽中退後10位發車。

　　昨天下午，上海的氣溫只有26度，天空還不時飄落幾滴小雨，這樣的天氣並不利於車手創造好成績，法拉利的兩位車手在練習賽的前半段一直處於領先，馬薩甚至成為圈速最快的正式比賽車手。但是在場上跑了8圈之後，馬薩感覺賽車引擎有些不對勁。法拉利車隊經過檢查後認為這臺V8引擎必須更換。這意味著馬薩的決賽發車位置將在排位賽名次的基礎上退後10位。在比賽的後半段，缺席了上午練習賽的阿龍索賽車一度發生了側滑，邁凱輪車手萊科克寧直到比賽還剩下不到14分鐘時才開上賽道，但他最終只排到第21位。在比賽的最後階段，包括威廉姆斯車隊的伍爾茲在內的三名試車手搶佔了練習賽的前三位，儘管馬薩和舒馬赫排在阿龍索前面，位列練習賽第四和第五位，但是馬薩退後10位發車給紅藍大戰中的法拉利車隊蒙上了一層陰影，當記者要求雷諾車隊老闆布裏亞托利對練習賽做出評價時，他給出了這樣的回答，布裏亞托利説：“在週五評價比賽的表現總是很困難，每個車隊為車隊所制定的戰術是不一樣的，今天我們做出決定也同樣非常困難，因為上午阿龍索根本沒有參加練習賽。下午的檢測我們很滿意，引擎、輪胎，賽車的每一個部分表現得都不錯。週五我們通常不追求速度，我們只確定維修區能夠運轉良好，確定技師選擇適合週六比賽的輪胎，同時收集一些必要的信息。”

　　在昨天兩次練習賽結束之後，車手們也談了自己的表現。巴裏切羅説：“第二次練習賽的表現要好一些，但是我賽車的調教依然沒有達到最佳狀態，所以我們要迎頭趕上。”蒙泰羅説：“我們只試了一套輪胎，但是這套輪胎的表現非常不錯，我們現在要為週六的比賽作一些打算，第一天是一個很好的開始。”庫比卡説：“對我而言，這是全新的賽道，很有意思。有一些比較困難的彎角，很長的直道，不過賽車的表現呢，還可以進一步的提升，所以我們會越跑越快。”

責編：劉鑫隆