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蘇-33艦載機展示

　　俄羅斯國防出口公司總經理伊塞金日前表示，俄方將對中國是否仿製蘇-27戰機展開調查。此話立即成為“導火索”，引爆了俄媒體大肆炒作中國“拷貝”俄羅斯武器的熱潮。與此同時，伊塞金的副手米赫耶夫也透露，中俄之間有關34架大型運輸機及4架空中加油機的合同，現在實際上已經處於停滯狀態。中俄軍技合作中的磕碰問題，再次成為人們關注的焦點。

　　炒作中國“盜版”蘇-27

　　8月19日，伊塞金在莫斯科國際航展上回答記者提問時，提到了有關中國“倣造”蘇-27的説法，並表示將對此展開詳細調查。不過他同時也強調，有關中國戰機在外形上“拷貝”蘇-27是俄方的説法，“這可能是事實……這是非常複雜的技術——‘外形’可能一樣，但內部設置完全是另一個樣。可能要花幾個月甚至幾年時間，才能查清這是否確實是(蘇-27的)複製品。”　

　　伊塞金的表態非常謹慎，也預留了很大的迴旋餘地，表明俄方並不肯定中國“複製”蘇-27。然而，俄羅斯專家和媒體卻“忽略”了這一重要細節，而只是把報道的焦點集中在中國“複製”蘇-27上，強調俄專家早就預言中國2013年前有能力實現對蘇-27的“完全克隆”，但事實表明，“聰明的中國人”把這一進程大大縮短了。　

　　俄《新政治》網絡雜誌、《新聞報》等媒體紛紛報道説，中國已經能夠複製蘇-27，稱俄1995年向中國出售了200架蘇-27SK戰機的生産許可，允許中國利用俄羅斯戰機配件生産J-11殲擊機。但到2003年，中國只購買了95套J-11配件，餘下的105套則拒絕購買。《新聞報》説，J-11戰機的國産化比重正在不斷上升。