由西工大教授沙伯南提出、國內首創的雙三角翼氣動佈局,應用在殲-7E戰鬥機上。
開欄的話
新中國60年是輝煌的60年,也是中華民族走向偉大復興的60年。60年來,在國家建設的各個領域,涌現出一大批對經濟社會和文化教育事業等貢獻突出、影響巨大的“排頭兵”。他們的成就與光輝,濃縮了新中國不斷進步發展的歷程,體現了中華民族不屈不撓、奮起直追的品格。他們是中國社會發展與文明進步的標尺,是“新中國名片”。
本報從今天開始,開設“新中國名片”專欄,以此為載體,通過對一個個鮮活的“排頭兵”的採訪,向廣大讀者展示新中國成立60年來經濟社會發展所取得的巨大成就。敬請關注。
日前,我國官方公佈了自主研發的首型國産“大飛機”項目——C919設計圖紙,並透露:中國將提速大飛機研製工作,2014年實現C919首飛。
消息傳來,坐落于古都西安的西北工業大學校園內群情振奮。在“大飛機”這一事關民族振興的偉大工程中,這座以新中國航空人才“搖籃”著稱的高等院校,承擔著幾十項重大研製任務。
“國産大客機首款飛機正式命名為C919。其中,C是China的首字母,表示我們要立志躋身國際大型客機市場,要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一起,在國際大型客機製造業中形成ABC並立的格局。”西工大航空學院院長、“長江學者特聘教授”宋筆鋒説。作為參與大型客機聯合論證工作的航空專家之一,他認為,讓大飛機飛上藍天,是國家的意志和民族的夢想,也是幾代西工大航空人的不懈追求。
世代飛機緣
西北工業大學和中國的航空事業結下了世代情緣。
“西北工業大學幾乎與中國的航空事業同行。中國第一架小型無人機、第一台地效飛行器等,中國航空界的數個第一都在這裡誕生。”宋筆鋒告訴記者。
西工大開始飛機研製是在1958年。“延安一號”是首架由西工大獨立設計和製造的飛機,當年3月開始草圖設計,12月試飛成功,它標誌著西工大人邁上了獨立設計製造飛機的道路。
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