我海軍航空兵在南海進行首次海空加受油訓練

中國自行研製的飛豹A戰鬥轟炸機

　　南海深處炮聲隆 貼近實戰練技能

　　隨著一陣陣震耳的轟鳴聲，一架架空中加油機依次起飛，隱蔽出航，與某型殲擊機編隊在某空域準時會合。雷達搜索、修正航向、保持高度和速度，加受油機漸漸靠攏、成功對接……

　　連日來，我海軍航空兵在南海某空域進行首次大規模海空加受油訓練。這次大規模空中加受油訓練的成功實施，標誌著我海軍航空兵部隊遠海作戰能力有了新的提高。遠海空中防禦能力弱、有效防空距離近等問題，曾經是海軍航空兵部隊戰鬥力建設的“瓶頸”。

　　為解決戰機“飛不遠”、“夠不著”等制約遠海作戰能力的問題，海軍航空兵積極創新，首次組織南海艦隊航空兵部隊和北海艦隊航空兵部隊在南海進行加受油課目訓練，提升海軍航空兵部隊遠海作戰能力。海空間，一幕優美的“空中約會”正在上演。特級飛行員郭利民吸了口氣，一邊壓住駕駛桿，一邊目測機頭右側受油探頭與穩定傘之間的距離。靠近、靠近、再靠近……“嚓”一聲，受油探頭準確穿過碗口大小的穩定傘，與底部加油接口成功對接。

　　“開始加油！”加油員一聲令下，前艙加油綠燈同時閃爍。加受油機繼續同步向前飛行，航油通過加油軟管迅速導向受油機。數十秒後，數噸航油加注完畢。

　　指揮員邱伯川介紹，飛行中的兩架飛機要在萬米高空完成以上加受油動作，猶如“飛鏢穿針眼”。對此，他們空地密切配合，指揮員按照既定預案進行準確指揮，飛行員沉著冷靜操作，完成各種戰技術動作、程序。他們針對每名飛行員的技術水平、心理素質，區分層次制訂計劃，由帶飛到單飛,並對飛行中每一個細小的技術點深入研究，確保飛行安全和訓練任務的完成。（唐清、王世均）

責編：王騰