《超級工程II》總導演談“超級工程”

紀錄動態 來源:央視網 2016年09月27日 14:06 A-A+
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總導演談《超級工程II》之“路橋車港”縱橫中國“大交通”

小編：李導，據悉《超級工程Ⅱ》是以路、橋、車、港為架構的大型紀錄片，請問當時為何會選擇這四個角度進行呈現呢？
李炳導演：攝製組在調研中發現，從“中國路、中國橋、中國車、中國港”入手是非常必要的。超大型交通運輸工程正在改變著國家的運行效率，也徹底改變著每個人的出行方式。高速公路、橋梁、高鐵和港口對中國經濟社會快速發展正産生著深遠的影響，這四個方面高度凝結了中國30多年來交通建設領域的重點和亮點，能夠讓人對中國交通的全面提升有更加全面而深刻的認識，同時也標誌著中國工程建設能力質的飛躍！

小編：在路、橋、車、港、四個主題的呈現上，是依靠什麼標準選取呈現對象呢？

李導:科技含量、難度、體量，然後是每一個工程所輻射的背後的信息。舉例而言，以港口為例，我們選擇時不光選體量大的，更多時候選港口附帶的腹地經濟，以及港口所存在的意義。以秦皇島為例，中國的能源分佈是西部和華北有能源，但是經濟是東部和南部發展，東部南部卻沒有能源。這樣的佈局，就需要大量的能源的運輸。靠什麼呢？這種大型鐵路，重載鐵路，一輛貨車開一趟就是兩萬噸，什麼概念呢？五噸的貨車四千輛。這些運輸保障了其他地區能源的供應。這些東西和生活是息息相關。“哎，怎麼今天沒電了？”或者“今天怎麼有電？”大家很少想到過這些電從哪來的，其實都和這個運輸網有密切的關係。
所以，路、橋、車、港四個方向，其實整合起來就是中國的一個大交通，這個大交通四通八達，縱橫中國。我們貌似是在講這四個點，其實是反映中國在交通、經濟甚至社會上的一個整體情況。