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據中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天(30日)零時起，各地高速公路對小型客車實行免費通行，沒有了高速通行費，出行的市民們最大的期盼就是汽柴油價格能再“給力”點。 記者採訪發現，隨著國際油價在近期走出一輪“過山車”般的震蕩行情，國內成品油價格在“兩連漲”之後在十月份有望迎來下調。
上午十點，記者在山東青島青銀高速入口看到，車輛的通行量明顯增加，達到平日的五倍左右。市民孫先生告訴記者，自己計劃開車回淄博老家，高速通行費取消後，油錢成為出行的最大“支出”。
孫先生：從青島開車回淄博老家，這趟收費100塊錢，跑30多個油。免費的話，省了100多塊錢，有些實惠。但是油價還是有點高，如果油價能再便宜點，給我們老百姓的實惠能更大一點。
孫先生的想法代表了不少有車一族，而這一願望有望在十月份成為現實。根據國內多個市場分析機構的監測數據顯示，隨著國際原油的震蕩下行，三地原油變化率已經由正轉負，進入下降通道。
金銀島成品油分析師趙旭：三地變化率我們的監測是-1.15%，十月份如果原油價格繼續往下走，它是很有可能會達到-4%，也就是説可能會滿足下調的條件。
市場原本認為在美國推出QE3量化寬鬆政策後，國際原油價格會繼續上漲，但隨後，國際原油價格卻經歷了“過山車式”走勢。在中國能源網首席信息官韓曉平看來，將要舉行的美國大選對油價産生了打壓作用。
韓曉平：首先這還是美國干預的結果，因為油價的干預，有利於奧巴馬的競選，所以他們對這個油價很顯然是一種干預。一方面，在沙特一些國家也在增加油的供應，使這個油價到目前為止非但沒有上升，反而在下降。
黃金周假期一結束，10月10日，一個調價週期所需的22個工作日就能得到滿足。但是廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強(微博)認為國際油價的跌勢比較溫和，到10月10日調價窗口開啟時，按時下調油價的可能性很小，很有可能會延期。
林伯強：我覺得國際油價應該維持在一個比較溫和的狀態，也就是説調整的日期可能會朝後延，就是説10月10號不一定調。
卓創資訊成品油分析師胡慧春測算，按照目前的發展態勢，在10月下旬，人們才能迎來期望中的油價下調。
胡慧春：到國際上的10月9號收盤，三地原油變化率可能不會達到-4%，可能這個調價的週期會延長，但是現在我們對美國大選之前這個國際油價還是看跌的，可能十月下旬的時候三地變化率可能會達到-4%，到時候下調窗口可能就會開啟。
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