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降息週期確認 地産基建水泥出口等板塊有機會

發佈時間: 2012年07月09日 07:47 | 進入復興論壇 | 來源: 每日經濟新聞

  兩次降息表明中國正式步入歷史上第三次的降息週期。

  從歷史經驗看,降息週期下,股市將步入一個新的階段。在這個階段,指數往往會走成牛市。在這個階段,上漲的板塊將更多地集中于地産、建材等大基建類行業;滯漲的板塊則集中于受利空打擊明顯的銀行,自身基本面難以借降息扭轉的造紙、鋼鐵等板塊。

  顯然,在經歷了上半年的過山車行情後,投資者有必要在下半年的開始階段,依照降息後種種規律,清理一下自己的股票池了。

  降息週期開啟牛市或將重現

  隨著第二次降息的確認,中國經濟步入了第三輪降息週期中。從歷史經驗看,降息週期得以確認後,市場的格局將發生變化,牛市或將出現。《每日經濟新聞》記者統計顯示,在前兩次的降息週期中,上漲的行業板塊主要包括地産、物資外貿、水泥建材等;下跌或漲幅落後的板塊主要有金融、造紙、鋼鐵等。

  降息週期下股市先抑後揚

  如果説6月8日的第一次降息還無法確認市場已經步入降息週期的話,7月6日的二次降息,則正式將市場帶來到了利率持續下行的通道中。

  《每日經濟新聞》記者注意到,在前兩次降息週期確認後,市場均出現了大牛市。

  比如,雖然1996年5月1日首次降息的次日股市出現大跌,但隨後卻迎來一波漲幅約240%的大牛市,滬指從600多點漲至2245點。

  2008年的第二次降息後14個交易日,滬指見底1664點,隨後迎來一輪指數翻倍行情。

  在本次降息週期中,6月8日第一次降息的當天,市場受銀行股拖累出現“高開低走”,最終錄得下跌。不過,就在市場擔憂7月6日第二降息當天,市場再次“見光死”的情況下,午後的股市卻在醫藥、白酒、地産股的帶領下大幅拉升。

  對於降息週期中,為何股市會“先抑後揚”?國泰君安證券分析師解靜指出,降息作為貨幣政策中刺激經濟最重要的工具具有十分重要的作用。但是在歷史上的降息前期,市場往往對於降息的作用以及效果有比較大的懷疑,因此市場的表現也不是特別好。但是在降息進入中間階段以後,利率開始在經濟活動中展現出決定性的作用,對市場産生了積極的推動作用。

  降息週期下地産外貿表現優異

  《每日經濟新聞》記者統計顯示,在降息週期中,部分行業明顯受益,漲幅領先。

  在第一次降息週期,即1996年5月1日至1999年6月10日期間,加權漲幅前十名的板塊依次為綜合行業、家電行業、電力行業、開發區、房地産、供水供氣、儀器儀錶、傳媒娛樂、商業百貨、物資外貿。

  而在密集降息的1998年3月25日至1998年12月7日期間,加權漲幅最大的十個行業板塊分別是酒店旅遊、綜合行業、儀器儀錶、非金屬品、物資外貿、自行車、傳媒娛樂、化纖行業、商業百貨、開發區。

  在第二次降息週期,即2008年9月16日至2008年12月23日期間,加權漲幅前十名的板塊依次是水泥、房地産、建築建材、電子信息、醫療器械、發電設備、環保行業、農林牧漁、電力行業、公路橋梁。

  《每日經濟新聞》記者總結發現,在降息週期中,表現優異的板塊主要包括地産、物資外貿、水泥建材等三大行業。

  降息週期下金融造紙鋼鐵表現差

  在降息週期下,並非所有行業板塊均會有不錯的表現。

  《每日經濟新聞》記者統計顯示,在第一次降息週期,即1996年5月1日至1999年6月10日期間,加權漲幅後十名的板塊依次為船舶、其他製造、造紙、醫療器械、石油、傢具、陶瓷、金融、建築建材、鋼鐵行業。

  而在密集降息的1998年3月25日至1998年12月7日期間,加權漲幅最小的十個行業板塊分別是摩托車、家電、釀酒、公路橋梁、鋼鐵、環保、其他製造、建築建材、石油、紡織行業。

  在第二次降息週期,即2008年9月16日至2008年12月23日期間,加權漲幅後十名的板塊依次是鋼鐵、金融、造紙、交通運輸、煤炭行業、汽車類、化工行業、石油行業、服裝行業、傢具行業。

  《每日經濟新聞》記者總結發現,在降息週期中,表現較差的板塊主要包括金融、造紙、鋼鐵等三大行業。

  解讀降息週期下板塊的漲跌邏輯

  降息的好處是,持續的大幅降息減少了企業的利息支出,從而降低了企業的財務費用,對凈利潤有直接的增厚作用。應該來説,除銀行股之外,其他行業公司都存在貸款,那麼降息就應該對除銀行以外的所有行業都有利,然而,為什麼行業板塊漲幅有如此鮮明的差異呢?

  在上漲的行業方面,降息代表著寬鬆的貨幣政策,房地産、多元控股、機械設備、建築建材等投資、出口型行業將明顯受益。

  比如地産股方面,降息對緩解地産股的資金面壓力有很大幫助,由於地産行業是資金密集型行業,降息有利於降低地産商融資成本,改善資金狀況。顯然也就在降息週期中最為受益。

  水泥建材方面,由於降息將改善市場資金面狀況,鼓勵更多的資金流向實體經濟用於建設,作為基建、地産的上遊,水泥建材自然受益於經濟刺激和投資。

  此外,降息對負債率高的出口型行業也構成利好。

  物資外貿方面,由於降息週期往往出現在經濟極為不景氣的環境下,而出口作為我國經濟三駕馬車中最為重要的一環,自然在經濟不景氣下受傷更為明顯。不少外貿企業靠貸款生存,降息顯然對公司構成重大利好。

  相反,在下跌的行業方面,降息往往對其業績構成衝擊。這主要就是指銀行業。

  《每日經濟新聞》記者注意到,在行業方面,每次降息,金融股尤其是銀行股都是下跌的。這是因為,市場上把降息看成是銀行凈息差收窄的標誌,降息將會影響銀行的利潤增長,對銀行的基本面也是不利的。

  而在滯漲的行業方面,降息往往對交通運輸、釀酒、公路橋梁等負債率較低的行業影響不大。此外,雖然造紙、鋼鐵等行業也有較高的負債率,但由於這些行業整體性處於夕陽行業,降息對其業績拉動作用並不大,在資金流入基建等受益板塊的情況下,這類行業自然容易錄得下跌。

  踢出股票池:再見了銀行股降息週期的確認,預示著行情進入到了一個新的階段。此時,投資者需要好好的清理一下自己的股票池,將那些因降息而致未來前景堪憂的板塊個股踢出去。《每日經濟新聞》記者總結機構的觀點發現,銀行股將引領夕陽産業,成為資金拋棄的對象。

  不對稱降息宜“永別”銀行股

  在連續兩次降息的當天,銀行股都出現大幅下跌。的確,在“利率自由化”的大背景下,銀行股的基本面已經發生了天大的變化。

  根據央行“降息公告”,本次降息首先就是一次“不對稱降息”:一年期存款利率下調0.25個百分點,貸款利率下調0.31個百分點;其次,央行擴大了利率浮動空間:貸款利率浮動區間從上次的0.8倍,擴大至0.7倍。

  《每日經濟新聞》記者注意到,在6月8日的降息後,各家銀行的存款利率實際上不降反升,多數商業銀行存款利率達到1.1倍的上限。

  對此,市場已經普遍認為浮動利率下,銀行業競爭將進一步白熱化。

  東莞證券分析師黃凡便指出,利率調整將大幅收窄商業銀行凈息差水平,對商業銀行而言是重大利空。銀行盈利能力有較大程度削弱,銀行業估值可能進一步走低。

  瑞銀證券分析師勵雅敏指出,相比降息本身,利率上限的放開對銀行業産生衝擊更大,將對銀行成本管理與風險定價水平提出更高挑戰。在銀行存款端成本未有明顯下降的情況下,貸款收益率、債券、同業等資金業務受降息及信貸有效需求下降的影響很大,這將拖累銀行2012年和2013年凈息差。

  對此,勵雅敏下調A股銀行業2012年及2013年凈利潤增速至14%及6%。要知道,在過去幾年,銀行業的增速始終在20%以上。

  東北證券(000686)分析師唐亞韞則認為,2012年下半年由於銀行景氣度不斷下滑,後續可能的降息週期和利率市場化啟動後的衝擊還有待進一步消化,下半年銀行股很難跑贏大盤。

  實際上,不對稱降息和利率浮動,對銀行業的利空可能只是初步的。不久前,溫家寶總理曾罕見地提出要“打破銀行業壟斷”。在此表態下,市場已經能夠預料未來銀行業,不但是盈利能力,還有可能是盈利模式將發生顛覆。

  顯然,投資者應該將銀行股從股票池中徹底剔除了。

  回避夕陽、低負債産業

  如果説銀行股是明顯受到降息的利空影響,有些需要回避的行業板塊,如交通運輸等,則是因為對降息不太敏感,機會不大。而造紙、鋼鐵等行業,雖然也能夠感受到降息的利好,但由於自身處於夕陽産業,整體性復蘇的機會不大。

  對於造紙行業而言,由於其自身具有資本密集性的特徵,造紙公司普遍具有較高的資産負債率。所以,降息有助於降低公司借貸成本,節省財務費用。

  不過,造紙行業的盈利前景受行業景氣而非降息事件的主導。招商證券(600999)分析師王旭東指出,紙價受經濟影響短期恐難提升。

  此外,分析人士指出,儘管降息將使企業財務費用削減,但是要遠弱于需求減弱帶來的負效應。另外,行業需求也不可能在一兩次降息政策的刺激下快速復蘇,因此降息事件不足以改變對未來供求變化趨勢的預期。

  鋼鐵行業的情況與造紙行業類似,雖然降息對鋼鐵企業的財務費用構成積極影響,但整個鋼鐵行業無法在降息週期下扭轉頹勢。

  數據顯示,6月的鋼市整體依然較差,需求未出現明顯好轉、産量仍居高位,鋼材價格重新進入下降通道,鋼廠盈利情況繼續惡化。

  華泰證券(601688)認為,下半年能否出現大規模減産、或突發性政策利好提振是行業短期擺脫頹勢的關鍵,可惜尚無跡象,短期鋼鐵板塊走勢仍難以獲得基本面的支撐,再加上即將進入半年報披露期,對鋼廠而言半年成績單難言理想,鋼鐵股下行警報尚未解除。

  華泰證券指出,綜合來看,7月對於鋼鐵行業是一次洗禮,鋼鐵股出現明顯回調,即便央行降息有利於企業降低融資成本,但目前銀行對於鋼貿商貸款管控逐步縮緊,一次降息難以改變鋼鐵行業困局,反而引發了市場對於經濟走弱的擔憂,市場悲觀情緒依然較重。

  此外,部分行業板塊由於資金流充裕,資産負債率較低,降息對其的利好效應也不大。

  比如,交通運輸類個股,由於資金流狀況較好,降息對其影響不大;而據數據統計顯示,申萬行業方面,截至去年底資産負債率(整體法)最低的三大行業依次餐飲旅遊(37%)、傳媒文化(37%)、醫藥生物(40%).

  加入股票池:兩駕馬車出牛股在將銀行等行業踢出股票池之後,有兩大行業將成為股票池的新寵。一是圍繞著投資做文章的地産、基建、建材板塊;二是圍繞著出口做文章的外貿等板塊。

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