貴廣高鐵進行時:賀州要做粵港澳的"後花園"

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　　泛珠三角合作信息網賀州訊 在貴廣高鐵即將開通之際，擁有森林覆蓋率達到72.73%的廣西賀州市，正利用自身的優美的生態環境、毗鄰粵港澳的地緣優勢，發展特色旅遊業和農業，吸引珠三角和港澳高端消費人群，全力打造粵港澳的“後花園”，實現綠色崛起，在大高鐵時代打響本市的“金招牌”。

　　全市70%的蔬菜供應粵港澳

　　“民以食為天”，這句話在美食之都廣州體現得淋漓盡致，因此“老廣”在食材的挑選上是有相當高的要求。而賀州每年都有上億公斤蔬菜銷往粵港澳地區，是名副其實的粵港澳“菜籃子”基地。

　　據賀州市農業局局長劉洪軍介紹，由於賀州生態良好，氣候溫和，土地富含硒元素，所出産的萵筍、蓮藕、菜心在粵港澳市場中大受歡迎。目前，全市有70%的蔬菜主要供往粵港澳地區。

　　最能體現賀州蔬菜高品質就是供港蔬菜“直通車”項目的成功啟動，這個項目最大的不同在於，以前需要在深圳、東莞轉出口，現在只需在本地報檢，上午備案，下午就可直到香港。

　　此外，自2007年建成首個廣西供港澳蔬菜檢驗檢疫備案基地，發展到目前的30多個，賀州已經實現“國家級出口食品農産品質量安全示範區”的全覆蓋，使質量可控、綠色安全的生産標準得到有力執行。

　　在貴廣高鐵即將到來的今天，賀州市積極調整優化農業産業結構，加快特色農業發展，主要表現為加快出口轉內銷，增加農業産品附加值，建設儲存、保鮮、冷鏈等大型現代園區等，拓展粵港澳、西南以及內陸市場，打造農業的轉型升級。

　　融入珠三角一小時旅遊圈

　　據統計，今年1-10月份，賀州市共接待遊客1083.7萬人次，同比增長23.28%，實現旅遊總收入114.4億元，提前實現“破百超千”的目標。賀州市旅遊發展委員會主任王西祺接受本網記者採訪時表示，賀州旅遊客源主要來自廣東、湖南、以及港澳地區，其中粵港澳三地已經佔了其中的4成。

　　貴廣高鐵通車後賀州乘動車到廣州僅需1小時左右，面對珠三角龐大的消費群體，和較高的旅遊品味要求，賀州積極推動旅遊産品將由中低端向高中端層次的轉變，抓住機遇融入珠三角一小時旅遊圈。

　　第一步首先是構建現代綜合交通體系，形成“東進西聯、南北貫通”的交通格局，加快融入珠三角1小時經濟圈，強化賀州在桂粵湘區域性交通樞紐的地位，目前貴廣高鐵、洛湛鐵路、桂梧高速公路、廣賀高速公路、永賀高速公路等多條鐵路、高速公路均穿境而過；其二是採取“走出去”的策略，與廣州—賀州—桂林—貴陽等沿線城市構建以山水、文化、民俗為特色的跨省休閒旅遊線，並建立“政策互惠、客源互送、信息互通、資源共享、品牌互鑄”的高鐵沿線省市合作模式。

　　賀州市人民政府黨組成員、市發展改革委主任羅良幹提到，貴廣高鐵帶推進區域經濟協同發展，粵港澳可順勢拓展內陸的腹地資源，珠三角城市圈的影響力也可從沿海蔓延到大西南。賀州作為貴廣高鐵沿線經濟欠發達城市抓住此次重大發展機遇，成為粵港澳的“後花園”城市大有作為。