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本報南寧訊(記者/閉初健)7月1日,由北京鐵路局開行的柳州至北京西G530次動車首發車。這是柳州繼桂林開行至北京的動車後,成為廣西第二個開行跨省高速動車的城市。動車全程運行僅需12個小時,有網友戲稱:“早上在柳州吃完螺螄粉,晚上就可以到北京吃烤鴨了!”
記者從鐵路部門了解到,柳州至北京西G530次動車使用的是CRH380AL型高速動車組,編組為16節車廂,可以乘坐1300多名旅客。該趟動車每天10時50分從柳州火車站發車,當天22時51分到達北京西站,全程2267公里,運行時間12小時。票價為:一等座1305元,二等座852元,商務座2667元。
據了解,從7月1日零時起,廣西迎來近年規模最大、亮點最多、變化最明顯的一次列車運行方案調整。隨著柳州至北京西G530次動車首發車,南寧至北京西的高速動車組列車也將於8月份開行,鐵路部門以圖定方式將G421/2次、G529/30次兩對南寧進京高速動車組列車確定下來。其中G421/2次列車將使用CRH380A型動車組(編組為8節車廂)作為車體,經由柳南客運專線、衡柳高鐵、京廣高鐵運行,兩端始發站均採取“朝發夕至”模式開行,全程運行時間13.5小時,比現行時間減少13個小時。
此次列車運行調整,除安排南寧至北京西動車開行計劃外,還將新增4對跨省動車組列車,分別為:南寧-石家莊G424/3次,南寧-武漢G434/3次、G432/1次,桂林-鄭州東G426/5次。這4對動車組列車的開行,將使廣西跨省動車開行對數由3對增加到8對,動車終到城市由兩個增加到5個。