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南寧鐵路局日前透露，鐵路2014年暑期運輸工作于7月1日拉開序幕至8月31日結束，持續62天。動車組的加盟及點線能力的完善優化將促進南寧鐵路局客流實現較大增長，預計暑運期間全局完成旅客發送量約為930萬人，同比增加184.2萬人，增幅24.7%，創歷史最高水平。其中直通發送300萬人，同比增長10.5%；管內發送630萬人，同比增長32.9%。
今年暑運，南寧鐵路局客流將以旅遊、探親及學生流為主，呈現“兩頭高、中間緩”的現象，客流高峰主要集中在7月上中旬及8月下旬，高峰日客流將達20萬人。
據南寧鐵路局相關負責人介紹，今年暑運伊始恰逢南寧鐵路局進行新一輪的列車運行方案調整。7月1日起，廣西區內外動車開行對數預計達到31.5對，其中區內動車23.5對、跨省動車8對（初期暫時開行4對）。屆時，區內動車開行的車次更多、密度更大、通達地區更廣。以南寧至桂林區段為例，7月1日以後南寧至桂林間每天計劃有20對共計40趟動車運行，跨省動車終到城市增加3個，基本實現了每0.5至1小時有一趟動車運行，為旅客出行提供更多車次選擇和時間選擇。
此外，南寧鐵路局還將專門針對暑運增開長沙--賀州的1901/2次臨時圖定客車1對，經京廣、衡柳、益湛線運行；同時按照“有流開行、無流停運”的原則，根據管內客流特點及需求，在南寧--玉林、南寧--崇左等重點區段安排1至2對管內臨客；在重點客流區段通過採取恢復圖定編組、加挂車輛、安排動車組重聯運行等措施增加能力，儘量滿足旅客出行的需求。（黃帝 方靖文 ）
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