武廣高鐵投入運營 時速350公里創世界速度之最

武廣高鐵開通運營——首列動車組出庫進站

　　12月26日淩晨，首列動車組從武漢動車基地出庫，進入武漢火車站，執行首次武漢到廣州的高速運營。

　　世界上一次性建設里程最長、運營速度最高的鐵路——武廣高鐵客運新幹線于當日正式開通運營。新華社記者 程敏 攝

　　12月26日淩晨，在武漢動車基地，準備進行首日運營的動車組整裝待發，執行武漢到廣州的高速運營。

　　世界上一次性建設里程最長、運營速度最高的鐵路——武廣高鐵客運新幹線于當日正式開通運營。新華社記者 程敏 攝

　　新華網廣州１２月２６日電（記者孔博　黃玫）２６日９時，一列嶄新的時速３５０公里“和諧號”高速列車從廣州北站呼嘯北上，長沙和武漢也同時首發，標誌著目前世界上運營時速最快、一次性建成里程最長的高速鐵路客運新幹線武廣高速鐵路正式投入運營。

　　記者２６日７時３０分許來到位於廣州市花都區的廣州火車北站，看到列車工作人員正在列隊登車。８時５０分，鐵道部和廣東省在首趟高速列車車頭前的站臺上舉行了簡短的剪綵儀式。９時整，列車呼嘯駛出，北上武漢。

　　據鐵路部門介紹，近期武廣高鐵將每天開行２８對高速動車組，其中廣州至武漢每天開行２１對，廣州至長沙每天開行５對，長沙至武漢每天開行２對。武漢至廣州的旅行時間由原來的１１小時縮短到現在的３小時左右，長沙到廣州直達僅需２個小時。

　　武廣高鐵開通後，武廣線上的客運能力將大大增加。據鐵路部門介紹，目前廣州至武漢每天將有４８對列車，比此前增加１７對，廣州至長沙將有５８對列車，比此前增加１４對，同時將增加既有京廣線上貨運能力，有效緩解貨運能力緊張狀況。２０１０年春運，針對密集出行的客流，鐵路部門還將增開臨時列車，最大限度滿足出行需求。

　　據廣鐵集團透露，每天從廣州北站始發往武漢、長沙的最早一趟動車組開車時間為７時，最晚一趟開往長沙的開車時間為２０時３５分，最晚一趟開往武漢的開車時間為１９時２０分。

　　武廣高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中京廣高速鐵路的重要組成部分，縱跨湖北、湖南、廣東三省，北起武漢站，途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市，南到廣州南站，運營里程１０６９公里，全線鋪設無砟軌道，橋隧比６６．７％，共設１５個車站。採用世界上最先進的國産“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統，行車密度可達３分鐘每列。

　　武廣鐵路建設歷時４年半，線路基礎達到世界先進水平，橋梁工程技術創造多項世界第一，隧道工程破解了多個難題。線路上運行的是擁有完全自主知識産權、具有世界先進水平的國産ＣＲＨ２Ｃ和ＣＲＨ３型“和諧號”高速列車。

　　據鐵路部門透露，武廣高鐵投入運營後將實現武廣鐵路客貨分線運輸，將極大地釋放既有京廣鐵路的運輸能力，有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸的瓶頸制約，對於有效提高全國鐵路網的整體運輸能力、提升我國高速鐵路建設水平具有重要意義。

責編：王玉飛